如果有人認為所有電動船本質上都是水上高爾夫球車，那麼……請再想一想。一個學生團隊最近打破了電動船的世界速度紀錄，普林斯頓大學的”大鳥”號快艇在兩次運行中分別達到了111.08 英里/小時（178.8 公里/小時）和117.5 英里/小時（189 公里/小時）的最高速度。

破紀錄的比賽於10 月26 日在北卡羅來納州格林斯博羅附近的湯森湖上美國動力艇協會（APBA）認可的賽道上進行。這是一場”飛行公里”類型的比賽，在比賽中，賽艇在進入1 公里（0.6 英里）長的水域之前會逐漸提高速度，然後記錄最高速度。

依照此類記錄嘗試的慣例，賽艇連續進行了兩次1 公里賽程，記錄的最高速度取平均值，得出最終數字。駕駛員約翰-皮特斯（John Peeters）是一名專業的水上飛機駕駛員，他在第一次航行中的最高速度為111.08 英里/小時（178.8 公里/小時），在第二次航行中的最高速度為117.5 英里/小時（189 公里/小時），平均速度為114.2 英里/小時。

上個月在湯森湖上的普林斯頓電動快艇隊圖/普林斯頓大學

作為參考，五年前捷豹公司製造的一艘電動快艇也曾創造過同樣的世界紀錄，但其平均最高時速僅為88.61 英里/小時（142.6 公里/小時）。

今年早些時候，加拿大的Vision Marine 公司也創下了116 英里/小時（186.7 公里/小時）的記錄，不過它是在一項未經APBA 認證的”定點拍攝”活動中創下的，在這項活動中，快艇需要在四分之三英里（1207 公尺）的距離內從40 英里/小時（64.4 公里/小時）加速到最高時速……這有點像快艇的拖曳比賽。

普林斯頓電動快艇隊的”大鳥”號快艇是在加州黑羊賽車隊的幫助下開發的，它採用了著名快艇製造商埃德-卡雷爾森（Ed Karelsen）早在1993 年就製造的PRO （職業賽車舷外）水上快艇船體。該艇以前配備燃氣發動機時，曾多次創下飛行公里記錄。

這次，船體由Flux Marine 的FM100 電動動力系統的特殊版本推動，該系統經過改裝，可產生更大的動力（200 馬力/149 千瓦），同時保持輕盈。事實上，”大鳥”號（包括駕駛員約翰-皮特斯體重在內）的總重量僅為975 磅（442 公斤）。據了解，其他一些試圖提高速度的電動船的重量高達4000 磅（1814 公斤）。

由於創造紀錄的過程中用力過猛，螺旋槳軸斷裂，”大鳥”號上個月已經無法再進行任何嘗試。團隊現在希望，一旦修復，這艘船的平均最高時速可以達到120 英里/小時（193 公里/小時）。

普林斯頓電動快艇公司的Edric Zhang 告訴我們：”我們預計，隨著像我們這樣的團隊證明其競爭力，這一領域將在未來幾年爆發式增長。電動快艇的整體發展速度非常快，能成為這個業界的一員真是太棒了。此外，人們還在大力推動更多的電動賽艇，據說到2024 年底，將有近十艘時速超過100 英里（161 公里/小時）的電動賽艇問世」。