知情人士說，蘋果公司曾與現代汽車和起亞汽車商談生產電動汽車，但相關討論最近已經暫停。在討論私密事項時要求不具名的知情人士說，蘋果也在與其他汽車製造商討論類似計劃。這個秘密項目最近幾個月已經加速。如同蘋果重塑消費電子市場一樣，蘋果的電動汽車項目也有可能顛覆汽車行業及其供應鏈。

蘋果拒絕置評。1月份，持有起亞汽車控股權的現代汽車撤銷了有關該公司正在與蘋果談判的聲明。

現代汽車聲明，加上有關談判的其他報導，令蘋果頗為不滿。蘋果公司不僅一向對開發項目保密，也一直鐵腕控制與供應商的關係。

目前尚不清楚蘋果是否以及何時可能恢復與現代的談判。全球只有少數汽車製造商具備大批量生產汽車的能力，尚不清楚其中有多少公司有意與蘋果合作。

還有其他障礙。其中一個是現代集團內部的爭議：一位知情人士說，對於現代和起亞這兩個品牌誰來為蘋果生產汽車，集團內部有分歧。這位知情人士說，如果談判最終恢復，起亞勝算似乎更大，正尋求在其喬治亞州的工廠生產蘋果汽車。

對業界而言，一個關鍵問題是蘋果挑戰特斯拉、通用汽車以及其他電動汽車製造商的意願有多強，以及是否需要一家老牌製造商才能推出自己的產品。

蘋果公司有一小組工程師正在開發驅動系統，還有一個設計團隊，但是由於開發工作尚處於早期階段，五年內都不會推出任何產品。這表明蘋果還有很多時間去決定潛在的汽車行業合作夥伴。