據報導，傳統汽車行業正在電動車、自動駕駛領域大舉投資，應對特斯拉帶來的巨大挑戰。週四，美國福特汽車公司宣布，在2025年前，公司將會在電動車和自動駕駛領域投資290億美元。據悉，福特是在當天公佈去年四季度財報時宣布了上述的投資計劃。

福特公佈的財報好於預期，調整後每股盈利為34美分，好於分析師原先預期的虧損7美分，公司四季度總收入為332億美元，分析師預期值則為338.9億美元。

福特首席財務官羅勒（John Lawler）表示，在2021年，公司預計可以實現80億美元到90億美元的利潤（調整後稅前利潤），以及35億美元到45億美元的調整後自由現金流。不過這些預測沒有計入車用芯片短缺的風險。羅勒表示，芯片短缺可能給福特的盈利帶來10億美元到25億美元的影響。

羅勒在一份官方新聞稿中表示：“半導體市場情況頻髮變動，因此現在預測對於我們全年業績的影響還為時過早，現在，來自供應商的預測可能導致我們在一季度減少10%到20%的汽車產量。”

去年十月，羅勒曾預測公司四季度調整後稅前利潤可能在5億美元到盈虧平衡之間。作為對比，福特在2019年四季度實現了4.85億美元的利潤。

羅勒當時表示，利潤下降主要來自於公司年底新車型（包括全新車型和重新設計車型）的成本，這當中包括了2021 F-150皮卡，以及Bronco運動SUV，Mustan Mach-E純電動跨界車。

外界關注福特在2021年的盈利表現。目前，雖然汽車行業從新冠疫情危機中的複蘇好於預期，但是行業重新面臨了芯片短缺問題，車企被迫減產。

週四，福特證實將會在密歇根州和密蘇里州工廠削減生產班次，這些工廠主要生產高利潤的F-150皮卡車，已經受到了芯片短缺的影響。

另外，去年十月福特CEO換人，Jim Farley接替了Jim Hackett。華爾街也在關注“新官上任三把火”，以及福特電動車計劃的新調整。