5個月內發生兩起空難的波音737 MAX 8飛機，遭到了越來越多國家的禁飛，英法德是最新的加入者。記者不完全統計，截至3月12日晚間發稿，除了中國，英國、法國、德國、愛爾蘭、阿曼、奧地利、土耳其、荷蘭、馬來西亞、新加坡、澳大利亞、印尼等12國也已經宣布，在全國范圍禁飛波音737 MAX 8飛機。

如果再算上埃塞俄比亞航空、開曼航空、墨西哥航空、巴西高爾航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韓國易斯達航空，目前至少已有來自23個國家（地區）的航空公司宣布暫停波音737 MAX 8航班飛行。

如此多歐洲國家加入禁飛波音737 MAX 8的行列，讓歐洲航空安全局(EASA)之前“不會禁飛該機型”的表態淪為空話。

目前，美國聯邦航空局仍無意禁飛波音737 MAX 8。3月11日，美國聯邦航空局表示，波音737MAX系列飛機仍然“適航”（airworthy）。“一些外部的調查指出了兩起空難之間的相似性。”美國聯邦航空局表示，“但是，調查剛剛開始，到目前為止沒有明確的證據，因此我們無法得出任何結論，也不能採取任何行動。”

此前的3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難後，波音737 MAX 8飛機發生的第二起空難。

此後的3月11日上午，中國民航局向各運輸航空公司下發文件通知，要求暫停波音737-8商業運行。

通知稱，“時隔不到5個月，波音737-8飛機發生兩起空難，令人警醒。”鑑於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，經研究，決定國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。

這一決定迅速引發全球多國監管部門或航空公司跟進。

前述民航局文件中提及的波音737-8飛機，全稱即737 MAX 8。737 MAX是波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月，中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架，占到同類機型的50%以上。