最近，中國航空工業集團自主發展兩型「吉祥鳥」直升機，AC312E、AC311A，成功登上了有著世界屋脊之稱的青藏高原，圓滿完成試驗、展示任務。 5月20日，AC312E直升機克服高原氣象複雜條件，先後在西藏朋康機場（海拔3600公尺）、那曲起降點（海拔4500公尺）完成起降能力驗證與高原轉場飛行，並在那曲起降點完成規定重量的無地效懸停試飛。

這標誌著AC312E直升機提升使用包線摸底試飛圓滿完成，驗證了其在高海拔極端環境起降和飛行的優越性能。

至此，國產4噸級多用途直升機實現了全疆覆蓋能力。

5月22日，AC312E直升機了參與「緊急任務·西藏2024」高寒高海拔地區地震災害區域聯合救援演習，並作為航空緊急救援的中堅力量，主要承擔投放專業救災人員、進行災害勘察任務。

這是國產民用直升機首次在海拔4600公尺高的高原地區實施索降，創造了國產民用直升機實施索降海拔最高紀錄，展示了AC312E直升機優異的高高原性能，已具備實質性擔負航空應急救援重擔。

AC312E是雙發多用途直升機，大量採用複合材料，抗疲勞、抗腐蝕、耐久性較好。

空機重量較小，最大起飛重量4250公斤，最大商載1850公斤。座艙寬敞，可搭載2名駕駛、8名乘客。

組裝2台大功率低油耗電調引擎、抗墜毀燃油系統，在海平面、國際標準大氣+20℃條件下，可達到最大巡航速度275千米/時、航程709千米、有地效懸停升限3037公尺、無地效懸停升限1068公尺；在海拔4500公尺、標準大氣+25℃的機場起降條件下，AC312E可實現500千米航程（30分鐘餘油）、500公斤任務商載和5000公尺巡航高度的「三個5」目標。

5月24日，AC311A直升機在拉薩市海拔3680公尺的朋康機場成功完成外吊掛325公斤飛行科目，展現了其優異的高海拔外吊掛能力和良好飛行操控性及穩定性。

飛機於11時02分起飛，順利完成了爬升、轉彎、平飛通場、下滑等一系列外吊掛作業飛行科目，11時15分平穩降落。

這次演練，證明了AC311A直升機在高高原地區的物資投射、飛播造林、護林防火等場景的應用能力。

AC311A是2噸級單發、6座單旋翼帶尾槳式輕型直升機。

它採用單/雙駕駛配置及高橇式起落架，最大起飛重量2250公斤，最大巡航速度240千米/時，最大起飛功率632千瓦，最大燃油重量423公斤，使用升限6000米，最大航程630千米。

配置高度整合化綜合航空電子系統，加裝數位化增穩系統和語音告警系統，並預留了多種選裝任務設備接口，具備很強的任務拓展能力。

此型機可滿足高原/高寒等複雜氣候環境下的使用要求，廣泛應用於警航執法、緊急救援、農林噴灑、醫療救護、電力巡線、物資運輸、航拍攝影等多個領域。