根據媒體報道，大眾集團財務長Arno Antlitz在評論歐盟委員會主席馮德萊恩關於對中國電動車徵收更高進口關稅的言論時指出，提高關稅並不能根本提升歐洲車企在電動車領域的競爭力。 Antlitz認為，歐洲車企在未來兩到三年內應專注於降低成本，以提高電動車的性價比並確保企業獲得足夠利潤，為未來的轉型提供資金。

大眾集團另一位高階主管Thomas Schmall也強調了速度的重要性，認為德國車企若不加快創新和發展速度，將難以維持生存。

他的觀點是，當今企業的成功不再僅僅依賴規模，而更依賴快速適應市場變化的能力。

根據榮鼎集團（Rhodium Group）的數據顯示，中國汽車製造商相比歐洲競爭對手擁有30%或更大的成本優勢。

這項優勢使得中國電動車在歐洲市場的市佔率從2022年的16%上升至2023年的19%。因此，降低成本、加速創新是歐洲車企維持競爭力的關鍵。