在第四次”星際飛船”試飛之前，將第二級載具堆疊在德克薩斯州博卡奇卡的”超重型”助推器上之後，SpaceX 今天早些時候對其火箭進行了濕式彩排。在試射之前，SpaceX 會為兩枚火箭加滿推進劑，以評估它們在飛行前的表現。透過這些測試，SpaceX 可以對火箭的多個系統進行認證，確保它們能夠承受飛行當天的高推進劑壓力。

燃料加註也可能是濕式彩排，但並不表示即將發射，因為SpaceX 必須在飛行前對火箭進行最後的修改。

來自德州博卡奇卡當地媒體的畫面顯示，SpaceX 公司一大早就開始在火箭裡裝填甲烷和氧氣。由於”星際飛船”的大小和推進劑的溫度，不難判斷SpaceX 何時開始填充火箭。

在今天的加註測試中，推進劑裝載的最初跡像出現在德克薩斯州當地時間上午9 點前15 分鐘，火箭上開始出現明顯的霜凍特徵。在凝結之前，SpaceX 已經開始從加註管線和其他設備中排出推進劑。

值得注意的是，兩艘星際飛船在不到一個小時的時間內就裝滿了燃料。星際飛船是世界上最大的火箭，SpaceX 必須為其裝載數千加侖的推進劑以用於飛行和像今天這樣的彩排。 SpaceX 通常會在社群媒體上確認是否進行了濕式彩排，該公司最近在X 上發布的貼文也確認了濕式彩排。

星際飛船在第三次試飛當天裝滿推進劑。圖：SpaceX/X

在今天的測試中，SpaceX 加快了在德州進行星際飛船測試的步伐。五月的勢頭相對緩慢，因為測試主要集中在第五次飛行的火箭上。同時，SpaceX 也拆除了位於博卡奇卡（Boca Chica）的一個亞軌道試驗台，因為在靜態點火試驗中，計劃在IFT-5 上飛行的第二級星際飛船啟動了發動機。

在第四次試飛中，SpaceX 最關注的是第二級星際飛船。星際飛船IFT-3 在重返大氣層過程中，第二級的隔熱罩開始發出炙熱的紅光，讓人眼睛一亮。然而，重返大氣層也是測試的最後階段，SpaceX 的飛船在遇到大氣層中的高熱和高力時很快就失去了聯繫。

太空探索科技公司（SpaceX）的 Elon Musk）在印尼度過了一個忙碌的周末，為其公司的Starlink 衛星網路服務工作。據他說，IFT-4 的主要目標是”通過最大再入大氣層加熱測試”，這是飛船飛行中最危險的時期之一。星際飛船在其第二級上使用了數千塊隔熱瓦，將所有隔熱瓦放在火箭上的一個地方已被證明是非常困難的。

IFT-3 火箭上的隔熱瓦經常脫落，馬斯克在他的X 帖子中對這種複雜性表示讚賞。他補充說，”從來沒有人成功地製造出完全可重複使用的隔熱罩”，即使是眾所周知的太空梭也不得不花費數月時間進行翻新。