就在剛剛，汽車產業傳出了一個大新聞——理想汽車正在進行一場全公司範圍內的人員優化行動。這可不是什麼小事，據說這次優化的比例超過了18%。根據2023年的財報，理想汽車有近3.16萬名員工。如果按照這個最佳化比例來計算，那麼這次調整涉及的員工數量就超過了5600人。

具體來看，銷售服務營運部門首當其衝，優化了超過400人。招聘部門也從原來的200多人大幅縮減到了40至50人。而最受關注的智駕團隊，也將縮減到1,000人以內。

當然，理想汽車也不是無情無義的。對於被優化的員工，他們提供了常規的「N+1」倍賠償，這也算是給被裁員員工的一個交代。而且，據說在6月15日之前完成大部分優化，還能節省一部分員工股票兌現的成本，這也算是理想汽車在財務上的一點小聰明。

不過，這樣的調整背後，其實有著更深層的考量。根據理想汽車2023年的年報，他們去年底共有員工3,1591人，薪資支出高達121.4億元。這次優化如果照比例來算，預計能節省近22億元的成本，這可不是一筆小數目。

其實早在今年4月，關於理想汽車要裁員的消息就傳得沸沸揚揚了。儘管在當時被闢謠，但現在看來，那次傳聞也並非空穴來風。或許早前理想內部已經制定了裁員的早期計劃，只是還沒正式拍板。當時為了穩定公司軍心，順利完成L6這款重要新車的上市才對外闢謠，從整個市場競爭的環境來看，其實裁員並不讓人意外。

市場競爭的變化體現在目標的調整下，理想已經將年初定下的80萬輛年度目標下調至56萬至64萬輛，當然想要完成56萬輛的年銷量，也不輕鬆。今年前4個月，理想汽車只賣出了10.62萬輛汽車，為下調後銷量指引的18.96%。接下來8個月的時間，理想汽車平均每月銷售量需要達到5.6萬輛以上。為了完成銷售目標，今年4月，理想汽車也宣布全系車型下調售價，整體降幅在1.8萬至3萬元不等。

除了人員優化之外，理想汽車還宣布了對組織架構的調整。他們取消了原有的矩陣型組織架構，將其升級為「產品與策略群組」。這樣的變化也意味著公司未來的發展方向和策略重點將更加明確和集中。

雖然這次調整讓很多人感到驚訝和不安，但從小通的角度來看，這其實是理想汽車在面對市場挑戰和競爭壓力時的積極應對。畢竟，只有不斷適應市場的變化，才能在激烈的競爭中立於不敗之地。

不過話說回來，對於智駕團隊的縮減，小通還是持保留態度的。畢竟智慧駕駛技術現在是新能源汽車的“核心靈魂”，如果在這方面落後了，那可就真的危險了。所以希望理想汽車能夠慎重考慮這個決策，確保在智慧駕駛領域保持與同級對手不相上下的競爭力。

來源：雷科技