根據今天（5 月7 日）發表在《環境科學與技術》（Environmental Science & Technology）雜誌上的一項新的同行評審研究，所有私家車內的空氣都受到了有害阻燃劑的污染–包括那些已知或懷疑會致癌的阻燃劑。汽車製造商將這些化學物質添加到座椅泡棉和其他材料中，以滿足過時的聯邦可燃性標準，但這項標準並未被證實對消防安全有任何益處。

「我們的研究發現，內裝材料會向車廂空氣中釋放有害化學物質，」第一作者、杜克大學科學家麗貝卡-霍恩（Rebecca Hoehn）說。 “考慮到駕駛員平均每天要在車內度過大約一個小時，這是一個重大的公共健康問題。對於通勤時間較長的駕駛員以及兒童乘客來說，這尤其令人擔憂，因為兒童乘客呼吸的空氣比成人更多。

99%的汽車都含有磷酸三（1-氯-異丙基）酯（TCIPP），這種阻燃劑被美國國家毒理學計劃列為潛在致癌物，正在調查中。大多數汽車還含有其他有機磷酸酯類阻燃劑，包括磷酸三（1,3-二氯-2-丙基）酯（TDCIPP）和磷酸三（2-氯乙基）酯（TCEP），這是加州第65 號提案規定的兩種致癌物質。這些阻燃劑和其他阻燃劑也與神經和生殖危害有關。

較熱的天氣與較高的阻燃劑濃度有關，因為較高的溫度會增加座椅泡棉等內裝零件的脫氣。而汽車內部溫度最高可達華氏150 度。

研究人員也分析了研究中51 輛汽車的座椅泡棉樣本。泡沫中含有疑似致癌物質TCIPP 的車輛，其空氣中TCIPP 的濃度往往較高，證實了泡沫是車廂空氣中這種阻燃劑的來源。

座椅泡棉中添加了阻燃劑，以符合美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的聯邦機動車安全標準（FMVSS）302。

國際消防員協會（International Association of Fire Fighters）負責350000 名美國和加拿大消防員的健康與安全的帕特里克-莫里森（Patrick Morrison）說：”消防員擔心阻燃劑會導致他們的癌症發病率非常高。敦促美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）更新其可燃性標準，使其符合車內無阻燃化學品的標準。

這種更新將反映加州家具和嬰兒產品易燃性標準的變化，該標準在十年前已更新為不含阻燃劑的現代標準。值得注意的是，這項更新保持甚至適度提高了家具的防火安全性，並降低了美國家庭中的阻燃劑含量。

流行病學研究表明，由於接觸了汽車和家具中使用的一種阻燃劑，美國兒童的智商平均下降了三到五個百分點。此外，最近的一篇研究論文估計，血液中這種阻燃劑含量最高的人死於癌症的風險是含量最低的人的四倍。

綠色科學政策研究所（Green Science Policy Institute）的資深科學家莉迪亞-賈爾（Lydia Jahl）說：”也許可以透過打開車窗和把車停在陰涼處來減少與車內阻燃劑的接觸。

編譯來源：ScitechDaily