比亞迪公司執行副總裁兼美洲區CEO李柯週一在出席米爾肯研究院全球大會時表示，比亞迪與華為、TikTok所處的行業不同，不應該被阻止在美國開展業務。李柯在大會上表示，地緣政治對中國電動車製造商乃至整個電動車市場產生了“重大影響”，比亞迪所在的行業與華為、TikTok不同。目前，華為已受到美國多項出口管制的影響。 TikTok則被要求出售美國業務，否則將被下架。

「比亞迪，我們是製造汽車的。所以最終，這是消費者的選擇。」李柯說。她補充說，比亞迪已經就成為一家「全球性公司」做好了準備。

雖然美國總統拜登將TikTok剝離法案簽署成了法律，強制該應用程式賣掉美國業務，但是為了吸引數百萬年輕TikTok用戶，拜登的連任競選團隊已經進駐TikTok。

「就連拜登總統也在使用TikTok，那為什麼他們還要封鎖TikTok呢？」李柯問。她表示，封禁令將違反美國憲法對言論自由的保障。

對於華為，李柯表示，「華為是一個不同的案例，這是不一樣的」。

李柯指出，美國目前的政治環境意味著“它不再像一個開放的市場”，“美國正在成為一個保護性很強的市場。”

儘管李柯做出了上述辯駁，但是像比亞迪這樣的中國電動車公司正受到華盛頓的關注，就像TikTok和華為一樣。近幾個月來，美國以「國家安全風險」和對美國汽車業的威脅為由，加強了對中國電動車公司的審查。美國國會議員敦促拜登禁止向美國進口中國製造的電動車。美國共和黨總統候選人川普放言，如果當選，將對從中國進口的汽車徵收100%的關稅。

不在美國賣車

李柯表示，由於美國政策存在不確定性和許多消費者對電動車猶豫不決，“我們沒有在美國銷售汽車的計劃，現在的美國市場處於一個非常令人困惑的階段。”

「我們希望大選後一切都會恢復正常。美國人會更加堅定地思考未來的解決方案。」她說。美國將在今年11月舉行總統大選。

不過，李柯表示，像比亞迪這樣的中國供應商仍希望成為美國電動車供應鏈的一部分。儘管去年第四季從特斯拉手中奪走了純電動車銷售桂冠，但比亞迪長期以來一直是特斯拉的電池供應商。

「如果你從電池、採礦和所有技術整合的角度來看，中國的供應鏈現在是領先的供應鏈，這是最好的供應鏈，」李柯稱，「那麼，他們為什麼不允許美國公司自由選擇最好的供應商呢？