日前，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，蔚來汽車CEO李斌在接受媒體採訪時表示：十年後，全球智慧電動汽車產業的前十名里，將有五家是中國公司，在他看來，目前比亞迪和包括沃爾沃在內的吉利控股都已經預留了席位。

針對全球競爭，李斌表示，中國是全球最開放的汽車市場，然而，中國企業在向其他國家的用戶提供服務時，面臨的門檻和障礙卻相對更高。

面對這種情形，李斌表示，中國企業要入鄉隨俗，在法律法規、產品定義、服務網等方面做好對接。

日本和韓國車企現在在全球汽車產業中佔有40%的份額，但李斌認為，在不久的將來，中國在全球汽車市場的競爭中將會超越日本和韓國。

對於當前價格戰的看法，李斌稱，現在正處於一個’油電交接’的時期，各種壓力都積攢到一起了，油車能賺錢，有打價格戰的基礎，它一打價格戰，就一定會傳導到新能源車。

對於價格戰的進程，李斌表示，最終一定會回歸到商業的本質，也就是企業能為用戶創造什麼價值。

此外，李斌對目前新能源電池的壽命問題表示了關注。

「現在大部分新能源車也就是8年的保固，開了十幾萬公里後電池只能保證70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就會急劇下降，用戶使用體驗大大受影響」李斌說。

“未來8年將有1940多萬輛新能源車的電池保固到期。”