美國媒體週二發文稱，墨西哥成為了中國汽車進入北美市場的橋頭堡，該國剛起步的電動車產業也被中國製造商所主導。中國汽車工業協會的數據顯示，2022年，墨西哥是中國汽車的第一大進口國。2023年目前為止，墨西哥進口中國汽車的數量僅次於俄羅斯。截至今年10月份，中國汽車佔墨西哥汽車總銷量的近20%，其銷售速度超過了包括墨西哥在內的任何其他國家生產的汽車，主要是汽油車。

墨西哥城的江淮電動車

美媒指出，由於混合動力汽車和電動車目前在墨西哥的售價較高，而且該國的充電基礎設施也相對不夠完善，所以這些車型在墨西哥仍然不多見，但是，中國正在成為這一新興市場的主導力量。墨西哥汽車工業協會的數據顯示，截至今年8月，墨西哥電動車和混合動力車的銷售份額已從2016年的0.5%上升至5.5%，其中大部分來自中國。

墨西哥是中國汽車的第一大進口國

「中國公司能夠在更短的時間內，以更優惠的價格交付汽車。」墨西哥電動車促進協會主席弗朗西斯科·卡貝薩(Francisco Cabeza)表示。

在墨西哥城，成千上萬輛電動計程車和公車在煙霧瀰漫的街道上飛馳，車上貼著政府創造的標語「我是電動的」。墨西哥清潔出行新創公司Vemo的計程車來自比亞迪和江淮汽車，該市擁有的公車和電車來自中國鄭州宇通客車和中通客車。

墨西哥城的宇通電動公車

明年，墨西哥消費者可望看到更多中國電動車上市銷售。今年夏天，比亞迪與零售商利物浦百貨(Liverpool)建立了合作關係，由後者銷售其電動車，並在其遍布墨西哥的商店裡增加充電站。比亞迪也向墨西哥大型企業集團出售了電動卡車車隊，包括賓堡集團(Bimbo)、西麥斯集團、拉拉集團(Lala)以及墨西哥可口可樂裝瓶商Femsa旗下可口可樂Femsa。

比亞迪美洲區總裁李柯表示，公司還在尋求建立更多合作關係。「我們希望將墨西哥的汽車產業提升到一個新的水平。我們已經為此制定了龐大計劃。」她說。