特斯拉在與瑞典工會工人爭取集體談判權的鬥爭中小勝一籌，但大戰仍將持續。根據《Aftonbladet》報報道，瑞典一家法院週一裁定，瑞典交通部門必須為特斯拉提供車牌，否則將賠償罷工的郵政工人的損失。瑞典郵政管理局PostNord 的工人曾停止為特斯拉的新車運送車牌，試圖迫使特斯拉與該國的機械師簽署集體談判協議。

這項決定是在特斯拉對瑞典交通局和國營PostNord提起訴訟後幾小時內做出的。特斯拉表示，之所以起訴該機構，是因為無法取得註冊車牌”構成了針對特斯拉的非法歧視性攻擊”。

針對特斯拉獲勝的迅速裁決下達後，執行長馬斯克（Elon Musk）在X 上發文感謝瑞典。

這項裁決對瑞典勞工運動是一個打擊，因為瑞典勞工運動依賴全國對集體談判協議的大力支持。超過90% 的工人擁有集體談判權，這項制度帶來了相對和平的工業模式，勞工階級的罷工次數少得多。

隨著特斯拉的加入，這種情況開始改變。這家汽車製造商並不在瑞典生產汽車，但它在瑞典有維修車間。11 月中旬，特斯拉拒絕了130 名機械師提出的集體談判請求，因此他們準備罷工。瑞典其他不同行業的工會也出來聲援。郵差、清潔工、汽車油漆工和碼頭工人都拒絕使用特斯拉產品，斯德哥爾摩一家計程車公司也停止為其車隊購買新的特斯拉汽車。

11 月20 日，PostNord 的工人也加入了這場鬥爭，運輸機構拒絕透過其他方式運送車牌，因為合約規定必須使用PostNord。

諾爾雪平地區法院表示，該機構必須在七天內想辦法將車牌交給特斯拉，否則將支付100 萬瑞典克朗（約9.6 萬美元）的罰款。

在瑞典，與特斯拉的鬥爭還沒結束。工會IF Metall 於10 月27 日舉行了機械師罷工，並拒絕為特斯拉的汽車提供服務，因為多年來呼籲特斯拉參與集體談判的呼聲一直沒有得到回應。特斯拉是出了名的反工會組織，政策是不簽署集體談判協議。該汽車製造商表示，其員工的待遇與IF Metall 要求的一樣好，甚至更好。

與此同時，在美國，聯合汽車工人工會（United Auto Workers union）一直在與底特律三大汽車製造商–斯特蘭蒂斯、福特和通用汽車公司（General Motors）–進行罷工，最近在在汽車製造商付出巨大代價的情況下，與這三家公司達成了協議。