週一，大眾汽車的主管警告說，由於成本高、生產率低，該公司原有的品牌已經「不再具有競爭力」。一篇發佈在公司內部網站上的貼文顯示，托馬斯·謝弗（Thomas Schaefer）在德國沃爾夫斯堡總部舉行的一次會議上對員工說：「由於我們先前存在的許多固有架構、流程以及高昂成本，我們大眾品牌已不再具有競爭力。”

大眾發言人表示，公司一直在努力改善大眾品牌的財務表現。母公司大眾集團正朝著生產更多電動車的方向轉型，這個過程尤其重要。

大眾汽車品牌誕生於1937年。福斯集團旗下還有保時捷、奧迪等多個汽車品牌。

一份公司簡報顯示，大眾集團旗下的主流品牌有大眾、捷克斯科達和西班牙西雅特。到目前為止，大眾品牌汽車銷量最高，但今年前三個月的營運利潤率卻最低。

根據投資者簡報，大眾集團希望在2026年將大眾品牌的銷售回報率從去年的3.6%提高到6.5%。

大眾在公開演講中表示，公司正努力改善旗下所有主流品牌的表現，其中包括提升各品牌之間的差異性，以及削減不必要支出。

在本週一舉行的會議上，大眾集團人力資源委員會成員貢納爾·基利安(Gunnar Kilian)表示：「我們最終需要足夠的坦誠和勇氣去拋棄那些在公司內部被重複的東西，拋棄那些不會帶來好結果的重擔。”

作為全球最大的汽車製造商之一，大眾集團正在與公司勞資委員會就一項削減大眾品牌成本的計劃進行談判，這是整個集團在向電動車轉型過程中提高效率的第一步。

大眾集團高層週一也告訴員工，公司總額100億歐元（合109億美元）的節約計畫將包括裁員等措施。

大眾集團先前曾表示，計劃利用「人口曲線」來減少勞動力。基利安解釋說，這主要與部分員工達成半退休或提前退休的協議。

基利安還補充說，100億歐元節約計畫中的大部分是透過裁員以外的措施來實現，全部實施細節將在年底前確定。