Cyber​​truck會成為暢銷車款？能否提振特斯拉其他車款的銷售量？鴿了兩年的Cyber​​truck終於要在本週開始交付了！11月30日，特斯拉將在得州奧斯汀超級工廠舉行Cyber​​truck交付活動，屆時特斯拉官網將進行同步直播。這也意味著投資人可以開始尋找兩個關鍵問題的答案：

Cyber​​truck會成為暢銷車款？能否提振特斯拉其他車款的銷售量？

特斯拉股價今年以來已經暴漲了117.8%，遠高於標普500指數19.2%和納指37.2%的漲幅。

第一個問題，可能沒辦法很快回答。

受產能限制，Cyber​​truck可能不會很快打敗競爭對手，由於製造難度巨大，馬斯克先前表示，有能力每年生產125,000輛Cyber​​truck，但至少到2025年，Cyber​​truck的產能才能達到每年25萬輛。

他還警告稱，至少要等到18個月後，Cyber​​truck才能成為「重要的正現金流貢獻者」。

但值得注意的是，目前Cyber​​truck的預訂量已經超過100萬，這意味著一旦產能有了質的提升，它帶來的收入將是非常可觀的。

Cyber​​ruck的光環有多大？

至於第二個問題，有分析認為，Cyber​​ruck或許能夠利用品牌的光環效應來提振特斯拉的整體銷售。

應用到汽車產業，光環效應是指，一種更新、更酷的車型可以提振其他舊車型的銷售，例如凱迪拉克近日推出的Celestiq電動車（起價超過30萬美元）。

“這款車有一個光環因素，”凱迪拉克營銷總監Tony Johnson最近告訴媒體，這“對於凱迪拉克品牌來說很重要，因為它證明了我們可以設計出世界一流的超豪華汽車。”

值得注意的是，特斯拉其實已經經歷過一次光環效應了。

Model Y型提振了Model 3的銷量，前者於2020年推出，Model 3於2017年推出。

Model Y推出時，投資人擔心Model Y 會蠶食Model 3的銷售，但事實並非如此。

2022 年，Model 3在美銷量超過了2020 年，Model Y的銷量也超過了25萬輛。

另外，2022 年，特斯拉美國總銷量比2020 年成長了150%，Model Y 會Model 3均是熱銷產品。

從全球來看，華爾街預計特斯拉將在2023 年第四季交付約47.6萬輛，2024 年第一季交付約48.7萬輛。

年關將至，Cyber​​truck可能不會影響特斯拉年末的整體銷量，但考慮到華爾街對特斯拉2024年的銷量預期較為樂觀，投資人可能會看好Cyber​​truck的影響力。

實際上，Cyber​​truck剛推出時，投資人首先想到的並不是光環效應，而是利潤豐厚的市場區隔。

截至2023年前三季度，福特、通用、道奇和豐田在美銷售了約160萬輛全尺寸皮卡，約佔所有輕型汽車銷量的14%。

既然同行能在皮卡領域大口吃肉，特斯拉也要分上一杯羹。

接下來要看Model 2了？

憑藉Model 3、Model Y和Cyber​​truck，特斯拉已經涵蓋了更多汽車細分市場，但它仍然需要一款更小、更便宜的電動車在激烈的競爭中立於不敗之地。

更重要的是，美國車主並沒有很多更便宜的電動車選擇。

根據Cox Automotive的數據，美國非豪華汽車的平均價格約為4.4萬美元，純電動車的平均售價約為5.2萬美元。

儘管定價較高，Model Y 很可能在2023 年底成為全球最暢銷的汽車，不僅是最暢銷的電動車，也是最暢銷的汽車。

分析預計，特斯拉更小的車型（外界稱之為Model 2）可能會在2024 年或2025 年上市。據媒體報道，近幾個月來，特斯拉管理層多次討論過這個問題，但時間、設計以及定價尚未確定。

Cyber​​truck 的定價實際上也尚未確定。

Future Fund Active ETF （FFND） 聯合創始人兼特斯拉股東Gary Black預計單馬達版本售價為49,990美元，雙馬達版本售價為59,990 美元，三電機版本售價為79,990 美元。

以這些價格計算，Cyber​​truck三個配置都有資格獲得7,500美元的聯邦稅收抵免。