現代汽車集團（Hyundai Motor Group）和旨在實現自動駕駛汽車商業化的Aptiv-Hyundai 合資企業Motional 週二宣布，計劃在現代汽車集團位於新加坡的新創新中心（Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore，HMGICS）共同開發可量產的純電IONIQ 5 自動駕駛計程車。

Motional公司將從2024年開始在美國部署這些車輛，作為其商業服務的一部分。該公司表示，首批車型已經運抵，正在進行測試和驗證。

自2021年3月以來，Motional一直在駕駛IONIQ SUV的自動駕駛原型車，但量產車將在組裝線上完全整合所有無人駕駛技術，如硬體和軟體。據Motional公司稱，量產車與原型車的區別還在於，量產車通過了美國聯邦機動車安全標準（FMVSS）認證，而原型車則沒有。獲得FMVSS 認證意味著車輛在設計和構造上達到了最低性能要求，以確保乘員的安全。

在遭遇目前的危機之前，競爭對手Cruise 曾試圖獲得批准，批量生產其Origin 自動駕駛出租車，但該車沒有方向盤或踏板（甚至沒有擋風玻璃雨刷），因此不符合FMVSS 標準。Motional 已確認，IONIQ 5 自動駕駛計程車將配備方向盤和踏板，供人類操控。

Motional公司不願證實已向美國發送了多少輛車，將在哪些市場部署這些車輛，以及HMGICS的生產能力如何。

這家自動駕駛技術公司目前在拉斯維加斯運營，為Uber、Lyft 和Via 平台提供服務。大約一年前，Motional 和Uber 曾表示下一步將在洛杉磯共同推出服務，但雙方似乎並未推進這些計畫。Uber 和Motional 仍在聖莫尼卡進行試點，測試自動駕駛送貨服務，但Motional 缺乏在加州向公眾部署自動駕駛服務所需的許可證。

新加坡作為生產基地對Motional來說很有意義，原因有幾點。首先，現代汽車已經在那裡組裝了IONIQ 5 商用車，因此其先進的生產設施已經建立起來。現代汽車表示，HMGICS 也為自動駕駛技術提供測試設施和校準中心。Motional 的團隊將在現場協助生產、診斷、軟體開發、校準和驗證。

第二個原因是Motional 與新加坡有歷史淵源。Motional 是現代汽車與Aptiv（前德爾福汽車公司）的合資企業，後者在2017 年收購了另一家名為NuTonomy 的自動駕駛汽車公司。NuTonomy 是麻省理工學院的衍生公司，2016 年在新加坡啟動了自動駕駛計程車試點計畫。

雖然Motional表示目前專注於美國市場，但該公司有意拓展國際市場。新加坡街道井然有序，國土面積小，監管環境嚴格，政府對自動駕駛汽車的支持力度大，對自動駕駛汽車公司來說無疑是一個極具吸引力的潛在市場。