當特斯拉準備向客戶交付首批Cyber​​truck 時，一份新的報告描繪了正在製造這種卡車的德克薩斯州工廠的慘烈景象，包括鑄造機爆炸和據稱機器人刺傷一名工人。

據報道，2022年，德州奧斯汀的Gigafactory工廠每21名工人中就有一人受傷。這些數據來自特斯拉依規定向美國職業安全與健康管理局（OSHA）提交的工傷報告。

2021 年發生的一起事故涉及一名工程師，他走近一個本應關閉的機械臂，但被正在執行編程動作的機器抓傷，並被釘在牆上。一名目擊者說，這名工程師的背部和手臂都流了血，在有人按下緊急停止按鈕後，這名工程師將自己拉了出來，掉進了一個滑道裡，現場留下了一攤血跡。

據報道，特斯拉向德克薩斯州特拉維斯縣提交的一份受傷報告中，有一起與機器人有關的事故，但與目擊者描述的情況並不完全一致。報告中沒有說明該人錯過了任何工作時間。在2022 年8 月發生的無關事件中，一名工人的腳踝被卡在推車下，導致停工127 天。幾天后，另一名工人頭部受傷，停工85 天。

其他工傷報告的時間更近一些。2023 年新年前後，金屬鑄造區發生爆炸，至少有一名工人被炸成腦震盪。據稱，爆炸是由於水不慎混入熔鋁沖壓機造成的。一位看過監視器影片的目擊者說，爆炸向空中噴射出一團火球和濃煙，損壞了模具，並捲起了密封腔室的一扇門。目前還不清楚特斯拉是否向OSHA 報告了這一情況，據說OSHA 並沒有對這一事件進行檢查。

另一名工人則稱，成型機也沒有正確密封，經常吐出熔融金屬。當一名工人提出解決問題的方案時，他們遭到了訓斥，並表示關閉機器會降低生產效率。

6 月，承包商在工廠安裝高架人行道的金屬格柵時，由於缺乏防護設備而摔倒在地。一些金屬走道壓在了他們身上，導致他們骨折和肺部被刺穿。職業安全與健康管理局檢查了這起事故，並對承包商處以罰款。

這並不是唯一一次從上面掉下來的事情，之前還有媒體報道了空調管道、鋼樑和其他建築材料在汽車工人附近墜落地面的事件。

特斯拉位於加州弗里蒙特的工廠也曾發生工人受傷事件。那裡的員工受傷率高於全國平均。特斯拉曾被指控少報工傷事故，以及未能解決為裝配線搭建的戶外帳篷中存在的危險，並因此被罰款。

特斯拉位於奧斯汀的Gigafactory 於2022 年4 月首次開始生產，在2020 年宣布開工後約兩年建成。據員工描述，該公司的工作文化”極端嚴苛”，工作時間極長，工作環境不安全，還存在騷擾等問題。

特斯拉執行長馬斯克歷來反對員工成立工會。他選擇在”有權工作”的德州建廠，在那裡工會更難組織工人。與此同時，馬斯克在德州的另一家公司SpaceX 最近也無視工傷問題。