星艦二次試飛，一波三折，宣告失敗！但馬斯克再次發來賀電。網友一水兒「祝賀」！時隔7個月後，號稱全球最體積最大、推力最強的運載火箭，再次向太空發起挑戰，600多萬個網友在線圍觀。

按照計劃，它成功點燃33個猛禽引擎。

2分54秒時，火箭一級和二級開始「熱分離」；

3分22秒，一級引擎在分離後發生爆炸。

而飛船仍在正常升空，當時直播間一陣歡呼。

沒多久，它也訊號遺失。幾分鐘後SpaceX確認太空船失聯，太空船在空中自毀。

但這已經是相當大的進步！

僅僅7個月前，星艦首飛，在發射後4分鐘就爆炸。

有人就激動地表示：感謝SpaceX的一次次嘗試，讓我們能成為科技進步的見證者！

爆炸是計劃的一部分

星艦是SpaceX正在研發的下一代重型運載火箭。

作為一個完全可重複使用的運輸工具，它的目標是不斷運送太空人和貨物到指定的地球軌道，甚至進一步將人類送往月球、火星和更遠的太空。

今年4月，星艦進行第一次飛行測試，目標是成功繞地球一圈，然後再返回地球。

不過首次發射只完成了成功將火箭送上天這個步驟，這次失敗的原因是：星艦未能成功與33台「猛禽」發動機組成的推進器分離，發生了一次「計劃外的解體」。

當時馬斯克就表示，未來幾個月會馬上進行第二次飛行測試。

7個月後，重達5000噸、相當於40層樓高的大傢伙被再次抬上了發射台，飛行計劃和先前一致。

儘管最終都以失敗告終，但是星艦的二次發射意義非凡。

有人總結它實現了多個進步：

第一，火箭一級和二級「熱分離」成功。

第二，助推器的33台引擎全部點火成功。

這也是首飛失敗的影響因素，SpaceX曾表示當時助推器的2個引擎沒有點燃，還有一個時好時壞。

第三，飛船通過最大動壓點，二級火箭成功點燃。這都是飛船成功升空的關鍵點。

那麼這次發射出現了什麼問題呢？

最讓人一驚的就是，在一級火箭分開後，很快就在空中爆炸了。按照原計劃，它應該落在墨西哥灣，然後回收。

SpaceX表示這不是完全的失敗，因為在緊急情況下自動摧毀火箭是計畫的一部分，能降低對地面帶來的威脅。但是它沒能完成返回操作。

二級引擎也在發射第17分鐘左右，因未達預設運動速度、沒有進入正確軌道，訊號遺失，標誌著星艦二次試飛失敗。

儘管如此，這仍舊是一場具有歷史意義的飛行測試。

SpaceX表示，這樣的測驗給了他們更多可學習的面向。

計畫2025年上月球

星艦一直是馬斯克「火星殖民計畫」的希望寄託，甚至可以說是他創辦SpaceX最大的目標之一。

SpaceX的目標一直是開發低成本可重複回收的空間運載火箭，而星艦目前是完成這一目標最接近的作品。

它於2017年9月首次公開亮相，高達120米，比SpaceX之前建造的任何火箭（即獵鷹系列）都要大得多。

它由三個部分組成：

最上半截為二級太空船（名字和星艦同名），高約50米，載重超100噸；剩下的70公尺由超重推進器和33台猛禽引擎組成。

按照計劃，推進器在完成任務後會返回地球以便二次使用。

特別值得一提的是，與傳統使用的碳纖維或鈦合金不同，這樣的巨無霸卻主要是用便宜的不銹鋼製造的（這也是為什麼它的外觀看起來是灰色的）。

究其原因，不銹鋼廉價且方便加工，可以讓星艦的原型生產十分迅速——SpaceX畢竟要做流水線，方便公司在更高的頻率下進行火箭測試，然後針對問題迅速改進。

這不，有CNN記者在本次發射的前一天經過SpaceX公司附近時，就看到了至少四艘星艦飛船和兩個超重助推器立在路邊。

言下之意：我們有的是，不怕造。

△ 圖源CNN

另外在成本控制上，星艦的用心還不只這一處，燃料上也做了改進：

採用甲烷及液態氧而非傳統的固態燃料或液態氫氧。

這是考慮到火箭前往火星後，可利用火星現有的大氣成分簡易合成甲烷，讓火箭在火星上也能使用。

馬斯克表示，如果星艦真的成功完成試驗，那麼接下來將啟動規模化生產，以每年建造100艘的速度，打造1,000艘由星艦組成的太空艦隊。

這樣一來，就能將10萬人和物資運送到火星，實現火星殖民的夢想。

NASA也已經和SpaceX達成了一份價值十億美元的合約：

2025年使用星艦將阿爾忒彌斯（Artemis）登月計畫的太空人送到月球。

還有兩年多的時間，不知道馬斯克能否帶領SpaceX如期達成這項約定。

來源：量子位