上週末，特斯拉要求早期購買Cyber​​truck電動皮卡的車主不要轉手銷售。如果他們在一年內轉手銷售，將需要支付5萬美元的違約金。但後來，特斯拉更新了合同，刪除了禁止轉售的相關內容。

有報導稱，特斯拉可能會起訴試圖轉售Cyber​​truck的車主。特斯拉當時表示，如果車主在規定期限內轉售車輛，公司將對其提起訴訟，要求支付5萬美元的違約金。如果車主從中獲利更多，公司將要求更高的賠償。對於確實需要出售汽車的人來說，必須事先以書面通知特斯拉，公司保留了優先購買權。此外，購車合約並未明確規定此條款的有效期限。

然而，消息爆出後，特斯拉可能已經改變了立場。特斯拉網站上的購車合約中已經刪除了「僅限Cyber​​truck」的規定。但合約中仍包含有關經銷商的條款，這些主要適用於汽車經銷商，而且在過去的許多合約版本中也都有這些內容。

人們對特斯拉關於禁止轉售Cyber​​truck的合約條款議論紛紛。一方面，沒有人喜歡黃牛黨，這樣的條款有助於遏制他們倒賣二手車。但另一方面，沒有人喜歡被告知如何處理自己的車。一旦買下一輛車，它就是自己的，車主應該可以自行決定。

無論如何，這樣的條款並不常見，但其他公司也曾經使用過，特別是對於價格高昂、較稀缺的車型。像法拉利、福特和保時捷等公司都有禁止轉售的條款。

對於一款大量生產的汽車來說，Cyber​​truck的起售價是4萬美元。特斯拉已經表示，每年的產能為125,000輛，這讓這樣的條款看起來有些奇怪。

禁止轉售Cyber​​truck的條款仍有可能在未來購車合約中重新出現，或者可能在早期車主簽署的Cyber​​truck特定協議中出現。