世界上最大的iPhone 生產商即將將業務送進外太空。由鴻海精密工業（又稱富士康）製造的兩顆低地球軌道衛星原型週六搭乘SpaceX 火箭從加州南部的范登堡空軍基地起飛。低地軌道衛星的發射標誌著這家台灣電子製造商進入新領域的關鍵時刻，隨著其智慧型手機和筆記型電腦等一些老牌業務陷入困境，這一轉變變得更加緊迫。富士康的目標是證明自己擁有衛星技術，可以滿足日益增長的太空通訊需求。

馬斯克（Elon Musk）的太空探索技術公司（Space Exploration Technologies）已為其星鏈星座製造並發射了5000 多顆低地軌道衛星，而富士康則打賭自己將主要為企業和政府客戶製造衛星。

這些衛星是富士康與台灣國立中央大學共同開發的，大小相當於一個背包，每顆重約9 公斤（20 磅），可攜帶相機、通訊設備和其他設備。它們每96 分鐘繞地球軌道運行一次，高度為520 公里（323 英里）。

自2019年接替創辦人郭台銘以來，富士康董事長劉永好一直在尋找多元化發展的途徑–專注於電動車、數位健康和​​機器人技術，以及人工智慧、半導體和通訊衛星技術。

劉永好在接受《彭博商業周刊》採訪時說：”我需要找到一些業務，讓公司在未來10 年、15 年都能保持成長。”

富士康是僅次於沃爾瑪和亞馬遜的全球第三大私人企業，根據彭博新聞社的估計，富士康今年的收入預計將下降約6%，降至6.2 兆新台幣（約1,920 億美元）。蘋果每季需要數百萬支iPhone 手機，並經常更新機型，全球每三部iPhone 就有兩部是富士康生產的。而客戶訂購低地軌道衛星的間隔時間可能很長，因此業務的可預測性要低得多。

在富士康發展衛星業務的過程中，政府訂單可以為其提供一定的安全保障。台灣方面正在製定發射第一顆低地球軌道通訊衛星的計劃，這是開發天基替代品的策略的一部分，以替代為島上提供大部分網路連接的海底電纜。

位於台北的MasterLink證券公司的分析師Jason Wang說，富士康的電動車業務將是另一條支援線，因為它們需要即時通訊技術。因為需要為汽車提供一個解決方案。如果他們想出口這項業務，至少需要在台灣建立基礎設施來展示這項技術。

該公司在電子領域的背景以及從製造智慧型手機、遊戲機和其他設備中獲得的技術訣竅有助於實現這一目標。

位於台北的中央研究院天文與天體物理研究所研究員Shiang-yu Wang 說：「台灣非常擅長製造各種不同的電子商業產品。這些公司可以輕鬆轉向”太空”。