多年來，維修iPhone很容易。破裂的螢幕可以在幾分鐘內更換，損壞的攝影機也可以順利更換。但自2017年以來，iPhone維修變成了雷區。新電池可能觸發警告訊息，更換螢幕可能導致手機亮度設定失效，替換的自拍相機可能會故障。

這些故障是因為蘋果編寫了相關軟體。即使有人買了iPhone，蘋果仍然能控製手機。汽車可以由汽車修理廠和自修愛好者維修，使用通用零件，但新款iPhone編碼識別原廠零件的序號，如果更換零件，可能會導致故障。

根據分析iPhone零件並銷售自修配件的公司iFixit的數據，今年有7個iPhone零件可能在維修過程中引發問題，而2017年只有3個。

iFixit進行了一系列測試，確定了在同型號工作正常的iPhone之間互換哪些零件會引發問題。結果顯示，隨著iPhone的更新換代，故障數量增加。

這種被稱為「零件配對」的軟體機制，鼓勵蘋果用戶轉向其專賣店或授權維修中心，這些地方的零件和人工費用更高。近年來，只有經過批准的零件和授權維修才能避免問題。更換破裂螢幕的成本通常接近300美元，比使用第三方螢幕的獨立商店多出約100美元。

蘋果以舊換新服務對iPhone 14的估價約為430美元。也就是說，更換iPhone14螢幕的成本幾乎相當於這款手機的回收價格。

蘋果對維修的控制促使用戶花費高達200美元購買設備保險AppleCare，提供免費更換電池和螢幕維修服務。蘋果每年從該服務中獲得約90億美元的收入。

這也引發了對蘋果永續發展承諾的質疑，獨立維修倡議者表示，透過降低維修成本鼓勵用戶維護設備而不是購買新設備，蘋果可以更有效地實現減少碳排放的目標。

蘋果發言人表示，公司支持顧客修理設備的權利，並創建了自助維修計畫來提供協助。他表示：“我們一直在創新，為客戶在產品需要維修時提供最佳選擇和方案。”

從紐約到加州的州議員已經通過旨在簡化維修的法律。拜登政府鼓勵聯邦貿易委員會（FTC）推動規定，阻止智慧型手機製造商限制獨立維修。但大多數規定沒有明確限制「零件配對」。

2016年發表的iPhone7被譽為最後一款容易維修的機型。只有一個功能——TouchID——在非蘋果授權維修中更換手機的Home鍵後停止工作。

2017年發布的iPhoneX代表了iPhone設計的重大轉變。但「零件配對」也增加了，更換顯示器和前置鏡頭，會無法正常運作。

蘋果最新的iPhone 15擁有更多功能，隨之而來的是更多的「零件配對」。

隨著晶片速度更快、記憶體價格更低，軟體控制維修已成為電子產品、家電和重型機械領域的常見做法。惠普利用類似的做法鼓勵人們購買其墨盒，而不是價格更低的替代品。特斯拉將其應用於許多汽車中；農業機械商約翰迪爾(JohnDeere)則將其用於農業設備，讓非公司維修工無法修復機器。

蘋果等公司辯稱，這種做法是為了保護客戶安全和公司品牌。蘋果表示，劣質零件（如有問題的臉部掃描器）可能會危及手機安全，而如果獨立維修店出現問題，顧客往往會責怪蘋果而不是維修店。這種做法還可以讓蘋果建立設備零件的記錄，對二手手機買家有幫助。

但是，「零件配對」數量的增加激發了降低維修成本、使維修更容易的運動。包括iFixit在內的支持者表示，延長設備壽命對環境和消費者都更好。他們敦促立法者簡化維修，並提出這樣的問題：“設備購買後是用戶擁有還是製造商擁有？”

「基本上在進行維修之前，你必須徵得許可，」代表非營利組織遊說美國各州就維修服務立法的內森·普羅克特（NathanProctor）說。

蘋果在2017年擴大了其軟體限制，對維修業務造成了衝擊。南舊金山的一家獨立維修店的沙基爾·塔伊亞布（ShakeelTaiyab）表示，今年他的iPhone維修業務減少了約15%。一些螢幕破裂等問題的顧客因為維修或更換成本過高而繼續使用破損的手機。

俄勒岡州波特蘭市的非營利組織Free Geek致力於向貧困人群捐贈修復後的電腦和智慧型手機。FreeGeek技術總監安柏布林克(AmberBrink)表示，由於蘋果的軟體讓iPhone的維修流程變得太複雜，他們決定不再修復iPhone。

布林克表示，去年，Free Geek收到了數千部捐贈的iPhone，但只有280部得到了修復。“這真是一件頭疼的事情，”她補充說。

對於不願意為蘋果授權維修支付高額費用的消費者而言，可能會面臨一些不便。新罕布夏州的15歲吉奧·格里馬爾迪(GioGrimaldi)在滑雪旅行中摔碎了iPhone SE的螢幕，他將其帶到附近的一家維修店。

他說，最近的蘋果專賣店離家有90分鐘車程，他們要求130美元更換螢幕，比獨立維修店高出40%。他拿回家的手機工作正常，但缺少自動調整螢幕亮度和色彩的TrueTone軟體功能。

他說：“這真的很愚蠢。我一直很喜歡蘋果，但他們對第三方維修真的很刻板。”

在過去的一年裡，紐約、明尼​​蘇達和加州等州通過法案要求電子產品製造商向第三方提供零件、工具和手冊。

經過多年對抗此類規定的遊說，蘋果同意支持加州的法律，並在全美遵守該法律。蘋果負責維修服務的布萊恩諾曼(BrianNaumann)說，蘋果也鼓勵聯邦政府採取類似規定。他上個月在白宮舉行的活動中談到了維修權。

諾曼表示，“蘋果已經採取了重大措施，為消費者提供更多維修選擇，這對消費者的預算和環境都有好處。”

但加州的立法未能直接解決蘋果使用軟體控制維修過程的做法。在俄勒岡州，代表波特蘭市外地區的民主黨州參議員賈寧·索爾曼（JaneenSollman）是相關立法者的一員，他們旨在通過一項州法律禁止蘋果和其他公司對維修進行限制。

隨著俄勒岡州的立法進展，蘋果鼓勵立法者減少限制。索爾曼表示，蘋果今年支付了六名議員參觀其矽谷總部，並試圖向他們強調安全對維修的重要性。

她表示，她對此沒有被說服。「我說，『你讓維修更容易獲得，但如果你擁有最終的控制權，這就不是真正的維修權利，』」索爾曼說。