加州監管機構已發布命令，全天候停止執行Cruise 在舊金山的自動駕駛計程車乘車收費許可，因為他們正在考慮該市要求重新舉行授予該許可的聽證會的請求。

在加州公共事業委員會（CPUC）採取這項行動之前，該機構還於10 月24 日自動暫停了Cruise 無人自動駕駛汽車的載客權，此前，加州機動車輛管理局也暫停了Cruise 的無人駕駛許可證。

在10 月2 日發生的一起事故中，一名行人被一名人類駕駛員撞倒，然後跌到旁邊的車道上，隨後被Cruise 的一輛自動駕駛出租車碾過。自動駕駛計程車急煞車後停了下來，行人被壓在車下。自動駕駛計程車隨後試圖靠邊停車，將這名婦女拖行了約20 英尺。自動駕駛計程車試圖靠邊停車的最終決定是相關機構決定暫停許可證的部分原因。

儘管反對擴大自動駕駛計程車營運的呼聲日益高漲，CPUC 最初還是在8 月批准了Cruise 和Waymo 的許可證。舊金山市檢察官大衛-趙（David Chiu）於9 月代表該市交通和規劃官員正式要求重審。

本週四，CPUC 表示，在委員會就舊金山的重審申請採取行動之前，Cruise 的許可將暫緩執行。這並不意味著CPUC 一定同意重審，而只是表示CPUC 正在審查申請，並希望在有機會考慮此事之前暫緩採取任何相關行動。

Chiu 還要求對Waymo 的擴大許可進行重審，該許可與Cruise 的許可同時獲得批准。CPUC 投票拒絕了這項重審請求。

在這起事件發生前的幾個月裡，Cruise 一直在吹噓其技術比人類駕駛更安全。現在，該公司反而正在為自己的生存而戰。

暫緩執行決議的命令是Cruise 遭受的一系列挫折中的最新一次，所有麻煩都源於10 月2 日的事件。Cruise 還主動暫停了全國各地（包括鳳凰城、休士頓和奧斯汀）的所有無人駕駛業務，並召回了整個車隊，以重新贏得公眾的信任。該公司還停止了其專用AV Origin 的生產，並於今天開始對緊急工人實施裁員。