根據國內多家媒體報道，一名大韓航空的乘務員因胃癌去世後，韓國有關部門首次認定宇宙輻射工傷。該乘務員宋某(已故)的胃癌為工傷，宋某從1995年到2021年，平均每年乘坐1022小時的飛機，大約一半的航線都是飛往美洲和歐洲的長線飛行。在通過北極航線時，因為大氣不足，宇宙輻射無法被阻擋，其影響將提高5倍以上。

雖然大韓航空稱機組人員每年的累積輻射量不超過6毫西弗，罹患癌症與宇宙輻射的關係不明確。

但相關部門綜合遠程飛行和不規則飲食等因素，認定該乘務員屬於工傷。

據悉，宇宙輻射是指來自太陽系和外部宇宙的高能量粒子和高能量電磁輻射，一般來說，地球的磁層和大氣層可以有效地阻擋大部分宇宙輻射。

但在空中飛行的機組和高海拔地區生活的人員，接受到的宇宙輻射劑量普遍高於低海拔地面人員。

此外，從赤道向北或向南越遠，接收到的輻射就越多，也就是說，南極或北極地區，其宇宙輻射的劑量也會增加。

有專門研究輻射安全的機構表示，每年在空中停留5,000小時以上的旅客受到宇宙輻射的風險相當大。

其建議，一般人宇宙輻射的年輻射量應低於50毫西弗，一生的輻射量應低於100毫西弗。