近日，一名Uber司機多布森（Dobson）在投訴網站上，吐槽特斯拉Model 3不適合當叫車服務。Dobson稱，他的Model 3在15個月內，開了12萬英里（約19.3萬公里）後，電池就突然發生故障了，需要自行花費9,000美元給車子換電池。

據其介紹，他在去年7月買了一輛2019年款的二手Model 3，花費5.3萬美元，隨後他便用這輛車開叫車服務。

每週工作6天，每天行駛300多英里，每天需要充電兩次，但最近，他發現車輛的電池組突然壞了，並不是逐步衰退老化。

在他公佈的影片中，當他行駛了9萬英里時，他的電池組顯示有11%的衰減；而超過11萬英里後，續航里程大降，充滿電只有170英里左右的續航。

而後又一天，他充滿電後顯示續航里程只有35英里，此時特斯拉通知他，要他把車送去檢查。

後來他被告知電池組損壞，更換電池組需要花費9,000美元，他換完電池後，依照特斯拉的建議，充電限制在80%以下，續航力有160-170英里左右。

但新電池組只有一年半的保固期，這讓他懷疑電池組不是新的，而是翻新的，他的車換了電池後續航比新車少了14%，他也覺得不正常。