揭秘理想MEGA麒麟電池:市面唯一5C 和寧德時代聯合研發
理想首款純電車型MEGA即將發布,該車的許多資訊也一一浮出水面,其中最為重磅的一點在於,該車支援5C超級快充,12分鐘可補能500公里,為目前市面上獨一份。那麼到底為何這麼強悍呢?近日,36氪旗下媒體「 啟動PowerOn」在和理想、寧德時代科技負責人對話中找到了答案。
據稱,李想之所以下定決心要造一台MPV,是因為在2019年下半年和家人出行度假時駕駛的奔馳威霆,給他帶來了不愉快的經歷,於是才有瞭如今的MEGA。
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不過由於早期電池技術有限,續航力實在是拉胯,所以一直不滿意,直到後來電池獲得新突破。
理想稱,MEGA配備了和寧德時代共同開發的5C充電倍率電池,系統能量密度達到170Wh/kg,以104度(kWh)的電量,支撐了超700公里續航。
在接受採訪時,理想汽車動力系統總經理柳志民表示,早在2018年,理想就開始了超充電池研發,明確明確目標後,理想汽車一路過濾掉了大量電池供應商,包括三星SDI。
最終理想鎖定了寧德時代,而且由於理想的超快充方案也超過了寧德時代現有產品的便界,所以想要打造這樣一款電池難度非常大,於是在2020年,雙方正式開啟聯合工程開發。
經過三年研發、測試等,終於在今年成功,理想-寧德時代麒麟5C電池開啟量產。
據稱,雙方為這款電池投入了超過1000人,理想汽車電池團隊接近300人,有70%投入在超充電池上,寧德時代也幾乎為理想的5C電池投注了遠超規格的研發資源。
值得一提的是,理想的5C電池不光用在50萬元價位的MEGA,也將下放到更低價位區間。
「後續我們可以開發40 萬(元)、30萬、甚至20萬車型,無論價格多少,我們每一代純電車都要達到5C的水平。」柳志民說。
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