韓國電池和能源研究公司SNE Research發布的最新報告顯示，寧德時代在中國以外的全球電動車電池市場份額已經追上了韓國巨頭LG新能源，兩家公司並列第一。SNE在周四發布的報告中稱，今年9月份，寧德時代和LG新能源在中國以外全球電池市場的份額均為28.1%，日本松下控股公司以14.7%的份額排在第三位。中國另外一家電池供應商比亞迪則位居第六位，市佔率1.8%。

寧德時代海外電池份額追平LG新能源

整體來看(包含中國市場)，寧德時代依舊是全球最大的電池製造商，市佔率達36.8%。比亞迪則位居第二，市佔率為15.8%。LG新能源以14.3%的份額排在第三位。SNE稱，寧德時代為特斯拉公司的Model 3和Model Y車型，以及賓士和沃爾沃的汽車提供電池。最近，就連韓國現代汽車的新型科納和起亞汽車的Ray EV也使用了寧德時代的電池。

電池是電動車最昂貴的部件。隨著全球汽車製造商尋找更便宜的電池以降低電動車的價格，寧德時代在海外市場的影響力日益增強。中國電池公司擅長生產磷酸鐵鋰(LFP)電池，這種電池比適用於長續航電動車的韓國高鎳電池更便宜。