日前，中國船舶發文表示，由中國船舶集團七一二所提供動力系統的純電動貨櫃船N997號，在揚州順利完成試航。據介紹，「N997輪」是我國首艘自主設計研發建造、擁有自主智慧財產權的江海直達純電池動力貨櫃船，也是國內興建中最大噸位的電動船計畫。

該船總長119.8米，型寬23.6米，搭載36個箱式行動電源，相當於800多輛新能源汽車的載電量，電池包總容量5萬kWh，裝船電池容量為全球最大，續航里程超過380公里。

船舶透過箱式行動電源進行換電續航，吊掛一塊箱式電池只需10分鐘。

全航程採用電池動力推進，有效解決了傳統電動貨櫃船充電時間過長、裝載量低、續航里程短的問題。

船舶可裝載700個國​​際標準貨櫃，最高航速19.4公里/小時，每行駛100海浬可節省燃油3,900公斤，節約能耗費用約3.35萬元（相當於一公里能省180元），預計全年減排廢氣達2472噸。

該船還搭載了智慧船舶系統，可結合船東實際需求智慧調整能耗。

根據船舶抵港時間、水流、電池容量等情況，科學規劃船舶不同航段航速，其態勢感知系統，能對內河環境工況的航行、態勢判斷做出預警和警報。

據悉，N997輪試航結束後，將用於長江土海全武漢段貨物運輸。