通用汽車達成的臨時協議結束了美國汽車工人聯合會為期六週的罷工，其中包括對美國業務投資130億美元，並為其電池工廠的工人提供更高的工資。工會週六表示，通用汽車將在底特律郊外的Orion組裝廠投資40億美元用於未來的汽車生產。通用汽車還將投資20億美元建造位於田納西州斯普林希爾的電動汽車組裝廠。

臨時協議包括增加電動車電池廠工人福利的措施。根據協議，通用汽車將重新僱用Ultium Cells LLC合資電池工廠的工人。

通用汽車的罷工是底特律三大傳統汽車製造商中持續時間最長的，這次罷工史無前例，給美國汽車生產造成了混亂，並使該行業損失了數十億美元。

此臨時協議包括到2028年每小時工資增加25%以及生活費津貼。該協議還取消了幾個薪資等級，並將更多工人納入主協議，其中包括通用汽車和韓國LG Energy Solution旗下Ultium Cells的工人。

隨著電動車需求的成長，生產傳統汽車引擎、變速箱和其他零件的工廠將在多年內逐步被淘汰。這促使美國汽車工人聯合會努力在生產電動車零件的工廠組成工會。

條款仍須獲得通用汽車46,000名工會成員的批准。總體而言，該協議與福特汽車公司和Stellantis NV簽署的協議類似，儘管通用汽車也有自己的問題。通用汽車的退休人員數量比任何一家競爭對手都多，這使得改善退休金支付的成本更高。通用臨時工佔通用汽車勞動力的10%，而福特的比例為3%。