根據報告，麻省理工學院（MIT）的工程師想生產完全綠色的、無碳的氫燃料，使用新的、類似火車的、完全由太陽驅動的反應器系統。在最近發表在《太陽能雜誌》上的一項研究中，工程師提出了一個系統的概念設計，可以有效地產生「太陽能熱化學氫」（STCH）。該系統利用太陽的熱量直接分解水並產生氫氣——一種清潔的燃料，可以為長途卡車、船和飛機提供動力，同時在這個過程中不會排放溫室氣體。

如今，氫氣主要是利用天然氣和其他化石燃料作為能源而進行生產的，這使得從生產開始到最終使用，這種原本綠色的燃料更像是一種「灰色」能源。相比之下，STCH提供了一種完全零排放的替代方案，因為它完全依賴可再生太陽能來驅動氫氣的生產。

然而，到目前為止，現有的STCH設計效率有限：只有大約7%的射入陽光被用來製造氫氣。迄今為止的結果是低產量和高成本。

麻省理工學院的研究團隊估計，他們的新設計可以利用高達40%的太陽熱來產生更多的氫氣，這是實現太陽能燃料的一大步。效率的提高可以降低系統的總體成本，使STCH成為一個潛在的可擴展的、負擔得起的選擇，以幫助運輸行業脫碳。

該研究的主要作者Ahmed Ghoniem教授表示，「我們認為氫是未來的燃料，有必要廉價、大規模地生產氫。我們正在努力實現能源部的目標，即到2030年以每公斤1美元的價格生產綠氫。為了提高經濟效益，我們必須提高效率，並確保我們收集的大部分太陽能用於生產氫氣。”

具體而言，與其他提出的設計類似，MIT的系統將與現有的太陽能熱源相結合，例如聚光太陽能發電廠（CSP）——一個由數百面鏡子組成的圓形陣列，收集陽光並將其反射到中央接收塔。然後STCH系統吸收接收器的熱量並引導其分解水並產生氫氣。

值得注意的事，這個過程與電解非常不同，電解使用電力而不是熱來分解水。

概念性STCH系統的核心是兩步驟熱化學反應。在第一步中，水以蒸氣的形式暴露在金屬中。這使得金屬從蒸氣中吸收氧氣，留下氫氣。這種金屬「氧化」類似於鐵在水中的生鏽，但發生的速度要快得多。

一旦氫被分離，氧化（或生鏽）的金屬在真空中重新加熱，這可以逆轉生鏽過程並使金屬再生。除去氧氣後，金屬可以冷卻並再次暴露在蒸汽中以產生更多的氫。這個過程可以重複數百次。

每個反應器將首先通過一個熱站，在那裡它將暴露在高達攝氏1500度的太陽熱量下。這種極端的高溫會有效地將氧氣從反應爐的金屬中抽出。然後，這種金屬將處於「還原」狀態——準備從蒸汽中吸收氧氣。為了實現這一目標，反應爐將轉移到一個溫度在1000攝氏度左右的較冷的站，在那裡它將暴露在蒸汽中產生氫氣。

研究人員對概念設計進行了詳細的模擬，發現它將顯著提高太陽能熱化學製氫的效率，從先前設計的7%提高到40%。

「我們必須考慮系統中的每一點能量，以及如何使用它，以最大限度地降低成本，」Ghoniem說，「透過這種設計，我們發現一切都可以透過來自太陽的熱量來提供動力。它能夠利用40%的太陽熱量來產生氫氣。”

明年，該團隊將建立一個系統的原型，他們計劃在目前資助該專案的能源部實驗室的集中太陽能發電設施中進行測試。