隨著市場對電動車需求開始減弱的擔憂加劇，特斯拉股價在不到兩週內已跌去近五分之一。對該股的拋售在本月初開始，當時這家電動車巨頭在第三季財報會議上降低成長預期。之後，其他幾家全球車企和華爾街分析師也做出了低迷的評論。本週，電池製造商松下控股和晶片製造商安森美半導體都為電動車產業敲響警鐘。

這些警告聲令整個美國汽車業股票承壓，先前該產業與工會的薪資談判也令板塊人氣受到影響。不過，特斯拉的跌勢更為顯著，該股自10月18日財報發布以來已下跌超過17%，同期標普500指數下跌2.8%，納斯達克100指數下跌3.4%。股價下跌已導致特斯拉市值蒸發約1,​​300億美元。

「問題的癥結在於，在成本上升、價格下行、利率走高以及需求放緩的全球大環境下，一個資本密集型行業投資於未經驗證的電動車策略，」摩根士丹利分析師Adam Jonas週二在一份談論整體產業疲態的報告中寫道。“投資者現在似乎意識到這樣一個想法，即投資於電動車的數百億美元資金可能會破壞價值，而不是增加價值。”

隨著高利率導致擁有汽車的成本增加，汽車業的整體前景一直在變暗。再加上通膨上升，消費者對大宗商品的購買能力受到擠壓。電動車首當其衝受到衝擊。

作為一家估值令人垂涎的純電動車製造商，特斯拉麵臨的風險很高。雖然該股高昂的股價中一定程度上反映了該公司開發自動駕駛汽車的潛力，但很大一部分取決於該公司維持自身目前在電動車產業的主導地位和利潤率的能力。

隨著電動車需求減少，加上特斯拉激進降價措施對進一步提振需求的效力似乎在減弱，投資人開始變得緊張不安，該股的大幅下跌也反映了這一點。

不過，該股週二在紐約市場午盤前後大幅反彈，此前該公司說服陪審團，四年前導致加州一名司機死亡的車禍不是該公司Autopilot技術的責任。特斯拉週二收盤上漲1.8%，至200.84美元。