當地時間週四豪華汽車製造商梅賽德斯-奔馳在發布2023年第三季度財報時表示，電動汽車市場“很殘酷”，產品大幅降價以及供應鏈問題導致第三季度收益下降，汽車部門第四季調整後的銷售回報率可能會在12%至14%預期區間的下限。

梅賽德斯-奔馳財務長（CFO）哈拉爾德·威廉(Harald Wilhelm)在財報電話會議上表示，公司仍致力於實現電動車目標，但如果電動車的利潤率低於此前預期，可能會透過燃油車產品組合帶來的回報來提高整體回報率。

儘管一些傳統汽車廠商生產純電動車的成本更高，但銷售價格卻低於燃油車。威廉說，「這是一個相當殘酷的市場。」。

他表示，“我很難想像目前現狀對每家企業來說都是完全可持續的。”

梅賽德斯-奔馳的定價策略是維持一定高的價格，專注於提高利潤率而非銷售量。威廉表示，第四季度德國市場上部分車型折扣銷售並不代表公司定價策略的整體轉變。

週四賓士股價下跌超過6%，跌至近一年來的最低點，是歐元區藍籌股指數中跌幅最大的股票。當日寶馬下跌4%，福斯跌幅超2%。

從福特到特斯拉等汽車製造商全年都在各個市場大幅降價，為的是刺激需求，但梅賽德斯-奔馳拒絕全部效仿。

週四梅賽德斯-奔馳公佈，汽車部門第三季調整後的銷售回報率為12.4%。