繼華為的鴻蒙OS之後，作業系統領域再迎來新玩家。在今日的小米發表會上，小米澎湃OS將正式亮相；而在11月初，vivo也即將發表自研作業系統。加上榮耀的MagicOS和OPPO的潘塔納爾系統，屆時主流國產手機廠商都將擁有自己的作業系統。

文| 新浪科技張俊

這背後有兩層原因：

一是華為被制裁而無法使用GoogleGMS的前車之鑑；

二是為了抓住萬物互聯時代的紅利。

不過尷尬的是，多位產業專家指出，這或許也會讓手機作業系統生態更加片段化，各家之間的裝置互聯更加割裂，甚至開發者們的適配工作量可能也要增加了。

每家都要做自己的作業系統，到底是增強了自主能力，還是造成了資源的浪費？

華為的前車之鑑

資深產業經濟觀察家梁振鵬向新浪科技表示，手機廠商紛紛自研作業系統背後，首先是因為華為鴻蒙OS的出現引發了產業對作業系統獨立性的認知。廠商希望透過擁有自己的作業系統，減少對其他系統的依賴，並實現更大的自主性。

2019年5月，美國商務部將華為及其子公司列入「實體清單」。而谷歌也暫停與華為部分業務往來，停止對華為在安卓系統和谷歌服務上的技術支援。無奈之下，華為將「備胎」鴻蒙OS轉正，在當年的開發者大會上正式推出了鴻蒙OS 1.0。

這事件也讓華為之外的國產手機廠商們意識到一個事實，那就是在晶片、作業系統等核心技術上獨立自主的重要性。

其次，梁振鵬認為，自研作業系統能夠提供更好的硬體與軟體的融合，進而提升手機效能、穩定性與使用者體驗。另外，廠商也希望透過自有系統差異化，增加品牌競爭力和市場美譽度。

這在華為的鴻蒙OS上已經體現了。根據華為公佈的最新數據顯示，鴻蒙生態設備已超7億，鴻蒙OS 4推出一個月升級設備數已達到了6,000萬，平均每天增加120萬用戶。在華為手機缺少5G的日子裡，鴻蒙OS為華為手機用戶帶來了巨大的粘性，減少了用戶流失。

對小米、榮耀、OPPO和vivo來說，他們同樣需要一個自己的鴻蒙OS，來維持核心技術自主，以及打造自己的高端化品牌標籤。以小米和榮耀為例，兩家企業都提出了要對標蘋果的口號，而iOS正是蘋果的核心競爭力之一。要打造高端品牌形象，硬體和軟體缺一不可。

在理想的狀態下，國產手機廠商們共建和使用一個作業系統，是做大自主生態的最好選擇。但在種種現實條件下，這個理想無法實現。

在發布鴻蒙OS之初，華為宣布將其開源。華為的理想狀態是，中國的硬體廠商和軟體開發者可以基於鴻蒙OS來打造自己的生態。如此一來，不僅華為不被國外的科技卡脖子，中國也能夠培育自己的作業系統生態。當被問到鴻蒙OS是否會向小米、OV等廠商開放一事時，華為相關主管也曾表態，希望跟所有的智慧硬體廠商一起，創造更好的生態平台。“華為也在跟他們探討合作的可能性。”

不過流水有意，落花無情。在鴻蒙OS宣布開源後，一位手機廠商內部人士曾向新浪科技直言，即使開源，其他幾家手機廠商對於是否使用鴻蒙OS還是會有戒心。“我們不知道他們是否真的有誠意，生命線只有掌握在自己手中，才是安全的。”

這也是手機廠商們並沒有選擇使用開源鴻蒙OS，而是另起爐灶的原因。

萬物互聯新機會？

值得注意的是，不只是手機，手機廠商的自研作業系統也將目光瞄準了萬物互聯。

鴻蒙OS更是如此。鴻蒙OS之父、原華為消費者業務軟體總裁王成錄曾多次強調，鴻蒙OS不是安卓系統的備胎，而是面向未來萬物互聯的趨勢的。在華為的規劃裡，鴻蒙OS是要打通手機、PC、電視、車機、手錶等多個終端機的。

實際上，在5G時代各類智慧終端迎來大爆發，設備之間如何實現便利的互聯與協同，是各家企業面臨的共同痛點。例如當家庭中的設備越來越多後，連網流程特別繁瑣；手機、PC、平板之間涉及的硬體、通訊協定、軟體系統等都不同，實現協同也頗為複雜。

因此，底層系統級的互聯方案，才能從根本解決問題。

對於小米而言，更是如此。2019年，也即華為被GoogleGMS服務斷供而推出鴻蒙OS當年，小米也開始並行研發純自研通用系統Mina OS；2020年，小米推出了物聯網軟體平台小米Vela，被認為對標鴻蒙OS的意圖明顯。不過當時小米相關負責人稱，小米Vela的定位是主要運作在智慧家庭和穿戴式等算力受限的裝置上，手機、電視、PC、路由器並不是小米Vela的目標應用。「小米Vela與Linux、安卓等作業系統是互補共生的關係，共同為不同的裝置提供合適的系統平台。」他說。

但到了2021年，情勢又發生了變化。當年小米正式宣布進軍造車，而在智慧汽車的競爭中，車機OS是其中十分重要的一環。例如，華為智選車的鴻蒙智慧座艙就成為吸引用戶購買的重要因素。因此自研車機OS，對於小米來說是必選項。

如此一來，小米內部也面臨多個作業系統的協同問題。例如手機上的MIUI，面向物聯網設備的小米Vela，面向汽車的車機OS，還有通用系統Mina OS。最終，小米決定將內部的多個系統融合。

根據小米董事長雷軍的介紹，小米澎湃OS在底層合併了MIUI、Vela、Mina、車機OS四個系統的軟體架構，超過5000人研發團隊，將面向人車全生態。

至此，小米澎湃OS的佈局也十分明晰，將直接對標華為的鴻蒙OS。實際上，其他手機廠商的目標也是如此，例如榮耀的MagicOS已經應用在手機、PC、平板上；OPPO正在尋求更多智慧硬體廠商和開發者整合潘塔納爾的能力；在11月1日的vivo開發者大會上，vivo也將發表自研作業系統，不出意外，定位也將是面向萬物互聯場景。

面臨哪些挑戰？

理想很美好，但現實很殘酷，做作業系統顯然不是一件易事。

全聯併購公會信用管理委員會專家安光勇認為，作業系統門檻比較高，需要大量的資金，以及很長時間的研發，光靠砸錢是很難做好的。例如Windows作業系統之前有許多各國企業也挑戰過，結果都以失敗告終。手機廠商在自研作業系統上投入巨額資金和人力，但要成功面臨技術難題、市場競爭以及用戶習慣等多方面的挑戰，而且成功並非只靠資金投入。同時需要許多條件，包括產學研結合，長時間的人才培養等。

要知道，微軟、谷歌和蘋果都是花了數十年的時間才培育出繁榮的應用服務和生態。稱霸PC作業系統的微軟推出Windows Phone手機系統遭遇慘敗，谷歌和蘋果這兩大手機作業系統巨頭也未能實現多終端的無縫協同；就國內而言，互聯網巨頭阿里也曾推出了針對手機的YunOS，在生態不足和Google的打壓之下，在2017年更名為AliOS，重點也轉向了IoT。

梁振鵬認為，手機廠商要成功研發自己的作業系統，需要面臨以下挑戰。首先，技術實力是關鍵，需要投入大量的研發資源，包括人力、資金與時間，來提供強大的基礎功能、相容性與安全性；其次，要吸引使用者與開發者，還需要建立健全的生態系統，提供豐富的應用和開發工具，以增強系統的可用性與魅力；此外，還需要面對市場競爭的壓力，例如與主流的安卓與蘋果系統相比較，要獲得用戶認可需要在產品的易用性與穩定性、生態適配能力有明顯優勢。

以華為的鴻蒙OS為例，雖然進展迅速，但想要真正與安卓和iOS比肩，仍有不小的差距。

根據研究機構Counterpoint發布的數據顯示，今年第一季度，鴻蒙OS在中國市場的份額提升至8%，iOS為20%，安卓為72%；而在全球市場，鴻蒙OS的份額為2%，iOS和安卓則分別為20%和78%。

鴻蒙OS的推出已經四年，以華為的資金和研發實力，尚且如此艱難，其他手機廠商更不必說，這注定是一個漫長的生態建設過程。

另外值得注意的是，梁振鵬指出，每家手機廠商均自研作業系統可能會導致手機作業系統生態的更加碎片化和割裂。以往主流手機廠商主要使用安卓作業系統，因此開發者可以針對性地進行開發與適配。現在各廠商都推出自研系統，使得開發者需要進行更多版本的適應工作，增加了開發的難度與資源消耗。此外，對於使用者來說，多樣化的作業系統選擇可能會導致他們的使用習慣的不相容性與不一致性，產生一定的困擾與學習成本。離散的作業系統也可能造成對基礎架構、驅動、安全防護等方面資源的浪費和重複建構。

在為手機廠商敢於自研作業系統鼓掌的同時，可能帶來的生態割裂、各自為戰也將是一個長期待解的難題。

來源：新浪科技