在位於佛羅裡達州甘迺迪太空中心的NASA尼爾-阿姆斯壯操作和檢脩大樓內，執行Artemis II任務的獵戶座乘員艙和服務艙被連接在一起。在過去幾個月成功完成硬體安裝和測試後，工程師將獵戶座的兩個主要組件連接在一起，讓美國太空總署太空人里德-懷斯曼（Reid Wiseman）、維克多-格洛弗（Victor Glover）和克里斯蒂娜-科赫（Christina Koch），以及加拿大航天局（CSA）宇航員傑里米-漢森（Jeremy Hansen）執行繞月飛行任務，並將他們安全帶回家。

Artemis II獵戶座太空船的乘員艙和服務艙最近在美國太空總署位於佛羅裡達州的甘迺迪太空中心完成了整合。圖片來源：美國國家航空暨太空總署現在，乘員艙和服務艙已經整合完畢，團隊將首次為乘員艙和服務艙組合通電。通電測試完成後，獵戶座將開始高度艙測試，這將使太空船在盡可能接近深空真空環境的條件下運作。帶有歐空局服務艙的獵戶座太空船的藝術效果圖。服務艙位於獵戶座乘員艙的正下方，為四名太空人提供推進、動力、熱控制、水和空氣。其中一些部件只在發射時需要，進入太空前不久就會被丟棄。太空船適配器將獵戶座連接到運載火箭。太空船適配器可拋棄式整流罩在發射過程中提供空氣動力保護。當運載火箭離地球夠高時，整流罩就會被拋出，落入海洋。資料來源：美國國家航空暨太空總署

由美國國家航空暨太空總署開發的獵戶座太空船代表了現代太空探索技術的頂峰，注定要載著太空人比以往任何時候都更深入宇宙。獵戶座太空船專為長時間載人深空任務而設計，將成為美國國家航空暨太空總署雄心勃勃的計畫的基石，該計畫將把人類送往月球、火星，甚至更遠的地方。太空船由兩個主要部分組成：太空人生活和工作的乘員艙，以及為乘員提供生命維持、推進和其他必要係統的服務艙。獵戶座的乘員艙擁有最先進的維生系統，最多可容納六名太空人在深空工作21 天。此能力可確保乘員在脫離其他支援結構（如月球網關或深空運輸工具）時的健康。太空船的服務艙是與歐洲太空總署（ESA）合作開發的，為乘員艙提供推進力、動力、溫度控制和水等必需品。在阿波羅計畫和太空梭計畫的基礎上，獵戶座太空船標誌著太空探索進入了一個新時代。