通用汽車週二公佈季度財報，在截至9月的季度中，該公司實現利潤31億美元，年減超過7%。通用汽車稱，部分原因是美國汽車工人聯合會（UAW）罷工帶來的影響。自9月中以來，UAW已經持續罷工六週。此前，通用汽車就已經警告，停工導致該公司在9月減少了約2億美元的利潤，而第四季的利潤則削減了約6億美元。通用汽車也估計，每罷工一周，該公司可能多損失2億美元。

而通用汽車財報公佈幾小時後，UAW宣布將罷工範圍擴大到德州阿靈頓的美國工廠，也是通用汽車在美國最大的工廠，主要生產凱迪拉克Escalade和雪佛龍Tahoe等大型SUV。

作為最賺錢的SUV工廠，阿靈頓車廠的停工將導致通用汽車面臨更高昂的損失。上週五，通用汽車向工會提出了新的要約，包括在四年內將薪資提高23%。依照這個薪資標準，每週工作40小時的員工年收入將達8.4萬美元，相當於61.4萬元。這還不包括額外的加班費或利潤分享獎金。通用汽車執行長Mary T．Barra稱，工會要求一份創紀錄的合同，公司也一直朝這個方向努力。她認為通用汽車提出的合約是一份既能獎勵工人，又不會讓公司工人們面臨風險的合約。通用汽車的財務長則在財報會議上表示，公司樂觀預計很快就會與工會達成協議。根據財報來看，第三季通用汽車的利潤幾乎全部來自北美地區，而北美的利潤又依賴美國工廠。棘手的是，美國工廠的員工幾乎都是UAW的成員，這讓通用汽車的利潤與美國汽車產業罷工緊密相關。財務方面來看，通用汽車第三季營收成長了約5%，達到441億美元。第三季度，通用累計在全球售出98.1萬輛汽車，年增了1.5萬輛。此外，通用汽車在美的平均售價為50,750美元，較上一季略有下降。電動車佈局上，通用汽車表示將放慢電動車推廣計畫來節省成本，加上電動車銷售不如預期，該公司將把密西根州的電動皮卡生產時間從2024年推遲至2025年底。不過，通用汽車稱仍維持2025年底在北美年產100萬輛電動車的目標。而由於工會罷工、更高的保固費用以及經濟前景的不確定性，通用汽車表示將撤回先前對全年淨利潤在93億至103億美元之間的預測。但整體來看，第三季該公司的表現仍高於分析師先前的預期。