對於特斯拉Autopilot高級駕駛輔助功能致人死亡的指控將在美國接受首次開庭審理，結案陳詞將於週二開始。本案的結果將有助於形成全美對此類案件的審判範本。在加州法院進行的陪審團審判中，一名特斯拉員工提供了有關Autopilot的證詞。該公司先前一再要求對公眾保密，但法官拒絕了這項要求。

這起民事訴訟顯示，特斯拉的Autopilot系統導致車主Micah Lee駕駛的Model 3以65英里/小時（105 公里/小時）的速度突然偏離洛杉磯以東的高速公路，撞上一棵棕櫚樹並燃起大火，而這一切都發生在短短幾秒鐘之內。

法庭文件顯示，這起發生於2019年的事故導致Lee死亡，以及另外兩名乘客受傷，其中包括一名8歲男孩，男孩在隨後的搶救中不得不接受了剖腹治療。乘客對特斯拉提起的訴訟指控該公司在銷售汽車時明知Autopilot和其他安全系統有缺陷，但仍銷售帶有該功能的車輛。特斯拉否認對此事故負有責任，並表示Lee在開車前曾飲酒。這家電動車製造商還聲稱，不清楚車禍發生時Autopilot系統是否已經啟動。特斯拉一直在測試和推出其自動駕駛系統和更先進的全自動駕駛（FSD）系統，該公司執行長馬斯克（Elon Musk）稱，該系統對其公司的未來至關重要，但它也招致了監管和法律方面的審查。該公司辯稱，本案不應存在懲罰性賠償。但原告律師引用了特斯拉工程師埃洛伊·魯比奧·布蘭科（Eloy Rubio Blanco）的證詞稱，他在審判中承認特斯拉知道汽車上的軟體可能存在潛在缺陷。在證人席上，盧比歐也反駁了Lee的律師的說法，即該公司之所以選擇「全自動駕駛」（Full Self-Driving）這個名稱，是希望大眾認為其車輛具有更多功能。