特斯拉高層在最新電話業績會上對擴大電動車產能持謹慎態度，理由是經濟前景的不確定性，這突顯出對車企對需求放緩的擔憂。特斯拉執行長馬斯克表示，儘管已經大幅降價，但他擔心更高的借貸成本會讓潛在客戶打消購買欲，“我不想在不確定性中全速前進。”

不只特斯拉，通用汽車、福特汽車等大型車商也持同樣的觀點。

警覺需求放緩

馬斯克在財報發布後的電話會議上表示，“如果經濟存在不確定性，人們會猶豫是否購買新車。”

他也特別指出，將等待經濟情勢明朗後再擴大在墨西哥的建廠計畫。

同時，通用汽車週二（17日）時表示，將把密西根州一家工廠中的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra電動皮卡的投產期推遲一年，理由是電動車需求趨於平緩。

福特汽車上週也表示，將暫時削減其密西根州工廠F-150 Lightning電動皮卡的產能，從三班制變成兩班制。今年7月時，這家汽車製造商就已經放慢了電動車的成長速度，將投資轉向商用車和混合動力車。

電動汽車新創公司Lucid週二（17日）公佈，該公司第三季產量暴跌近30%。儘管他們開出的折扣幅度很大，但交貨量僅是略有增加。

由亞馬遜投資支持的車企Rivian，本月發布的季度數據也令投資人失望。儘管其第三季數據強於預期，但該公司並未上調全年產量預期。該公司主要生產電動皮卡和運動型多用途車（SUV）。

需求的“低谷”

汽車製造商在電動車上的相關投資取決於未來幾季的表現。對需求放緩的擔憂一直在加劇，同時，企業正在努力應對打亂生產計畫的供應鏈限制。

加拿大皇家銀行資本市場的全球汽車分析師Tom Narayan表示，「這確實突顯出短期內電動車（需求）可能放緩。但這更多的是與定價和負擔能力有關，而不是對電動車的否定。”

Narayan預計這將是一個“低谷”，隨著電動車價格的下降和低價車型的出現，情況會有所改善。

為了防止需求減弱，擁有業界領先利潤率的領頭羊特斯拉率先採取了最激進的降價措施，迫使其他公司效仿，從而擠壓行業平均盈利水平。

但馬斯克表示，在某些情況下，利率上升導致的融資成本上升，幾乎完全抵銷了價格下降對客戶帶來的利多刺激。

馬斯克最新表態，“如果利率保持在高位……人們很難買到車。他們根本負擔不起。”

根據目前的市場估計，美國要到2024年6月才會出現這種情況（利率下調），最近強勁的經濟數據表明，聯準會可能會在更長時間內保持較高的利率。

同時馬斯克也補充道，如果利率下降，他將「加速」墨西哥工廠的擴張，但由於目前的全球經濟狀況，還沒有準備好「全力」建設。