早在今年3 月，本田公司就宣布正在尋找合作夥伴來測試其滾動電動平台，”該平台旨在提高勞動力生產率並支持重複性任務」。現在，AWV 已在多倫多皮爾森機場執行檢查任務。自主工作車（AWV）早在2018 年就已推出，用於在建築工地運輸重型材料、為緊急人員攜帶裝備、在農場幫忙或協助場地維護。

在製造了多輛原型車並在各種現場測試中投入使用後，本田現在正著眼於商業化–並與大多倫多機場管理局、思科加拿大公司、Genwave Technologies、Illuminex AI 和Eagle Aerospace 合作，探索在工作機場的潛在使用場景。

本田公司的傑森-範布倫（Jason VanBuren）說：”我們的本田自動駕駛工作車已通過先前的現場測試，證實有助於提高工作場所的效率和安全性，因此我們已準備好進入下一階段，與機場營運商一起探索現實世界中的應用。在我們努力實現本田AWV 商業化的過程中，我們希望了解機場營運商和機場當局的需求，透過簡化操作、提高安全性能和幫助實現機場環境可持續發展目標來創造新的價值。”

自主式工作車原型已透過特定用途技術進行了改進，以展示其作為多倫多皮爾遜機場週邊圍欄檢查工具的應用。

目前的原型車尺寸為1,300 x 3,025 x 2,052 毫米（51 x 119 x 81 英吋），配備了由視覺攝影機、雷達、雷射雷達和GPS 組成的感測器套件。它的馬達最高時速可達16 公里（10 英里/小時），可透過遙控器操作，也可在使用本田軟體的平板電腦介面設定路線後自動操作。每次充電續航里程可達45 公里（約28 英里），透過120 V 電源連接為電池充電約6 小時。

AWV 的平台最多可承載399 公斤（880 磅）的重量，這意味著它可以在機場周圍承載設備，為人類勞動力提供支援。它的額定牽引力最高可達750 公斤（1653 磅）–這或許能讓它在巡邏週邊時割草，或在跑道上拖曳碎片清除工具，甚至還能將行李車推上推下飛機。

自主式工作車可以拖著行李車往返飛機與飛機之間。

在最初的圍欄巡邏任務中，該車配備了思科無線網路技術，並得到了Genwave公司的支援；該系統旨在即時評估機場狀況並報告潛在危險，由Illuminex AI公司提供；該車還配備了Eagle Aerospace公司基於雲端運算的日誌記錄軟體。

本田希望探索更多應用，以”應對機場勞動力短缺、安全和安保以及減排的挑戰”，並邀請潛在合作夥伴與之聯繫。

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