通用汽車的純電動卡車問世時間計劃推遲了，不過，這家美國老牌汽車製造巨頭並不承認和汽車業大罷工有關。美國東部時間10月17日週二，通用汽車公佈重新設定生產計畫時間，2025年末，將在密西根州底特律郊區的Orion Assembly工廠生產電動卡車，較此前計劃的時間明年推遲至少一年。

通用汽車稱，推遲生產是為了“更好地管理資本投資，以及滿足不斷變化的電動汽車（EV）需求”，同時，通用確定將著手工程方面的改進，以此提高新型EV的盈利能力。

通用汽車的發言人稱，推遲生產和公司正在與最大汽車業工會全美汽車聯合會（UAW）進行的談判無關。不過，媒體指出，勞資談判的確涉及EV，而且通用目前提出的加薪條件料將增加公司成本。媒體也認為，延後生產電動卡車讓人質疑通用能否實現先前公佈的EV目標，其中包括從去年到明年年中在北美累計生產40萬輛EV，這已經是較最初計劃推遲了六個月實現的生產目標。華爾街見聞曾提到，9月15日，UAW啟動針對通用汽車、福特和Stellantis的罷工，這是UAW史上首次同時針對三大車企的罷工，也是近年來美國最強的罷工潮之一。首批罷工的三家工廠佔北美汽車產量的9%，約有1.3萬名工人參與。到10月初，參與罷工的工人人數增加到2萬以上。10月初通用汽車披露，罷工給公司三季造成2億美元成本，為防範罷工可能持續幾個月，通用獲得了60億美元的新增授信額度。通用汽車公佈的三季在美國銷量年增21%，顯示未受罷工影響，但汽車業研究機構Cox Automotive的首席經濟學家Jonathan Smoke指出，罷工對通用旗下雪佛蘭Colorado 和GMC Canyon 中型皮卡等部分車型的影響可能10月開始顯現，這些車輛的工人停工已經影響生產。