Infinite Machine推出稜角分明的模組化單底盤電摩P1 展現賽博風格
布魯克林電動車新創公司Infinite Machine 打造了一款棱角分明的新型電動摩托車,在吸引眼球的同時,也讓耳朵沉浸在幸福的寧靜中。它的單體底盤P1明顯參照了特斯拉Cybertruck 以及隨後出現的所有怪異的賽博朋克風格的產品,在城市和郊區以高速飛馳,每次充電可行駛60 英里(96.5 公里)。
![2.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/163125ba2eaec52.webp?w=640&ssl=1)
![1.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/29c867d006ba96a.webp?w=640&ssl=1)
![3.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/43033bbcbd1c16f.webp?w=640&ssl=1)
單體車身下方有一個完全模組化的承載系統,車主可以在車上裝載各種物品,從車載行李箱到額外的電池,再到震撼的揚聲器。
約瑟夫-科恩(Joseph Cohen)和埃迪-科恩(Eddie Cohen)兄弟倆生活在紐約這座交通繁忙的混凝土迷宮中,他們熱愛汽車,並立志打造”地球上最引人注目的非汽車”,讓汽車更適應紐約狹小的空間和長達數英里的交通擁堵。該系列的第一款非汽車產品是全新的P1,這是一款電動滑板車,很難與其他任何產品混淆。
![12.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/195c9ec6156f9b9.webp?w=640&ssl=1)
![11.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/9855ec3ad436634.webp?w=640&ssl=1)
![10.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/a8a7a98738153b8.webp?w=640&ssl=1)
![9.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/03012c06cd85808.webp?w=640&ssl=1)
![8.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/d4b6e4a29070e5e.webp?w=640&ssl=1)
![7.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/bcb54994647cedb.webp?w=640&ssl=1)
![6.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/8d5030d5a8c615f.webp?w=640&ssl=1)
![5.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/4aee7aa6f314c75.webp?w=640&ssl=1)
![4.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/c24455d735bee5b.webp?w=640&ssl=1)
![13.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/59cd86f6206e51e.webp?w=640&ssl=1)
鋁鋼結合的P1 將友善的個人化設計隱藏在冷酷的工業設計語言中,其靈感顯然來自於Cybertruck。不過,移開座椅下方的大型銀色車身面板,這輛踏板車就會露出一組安裝軌道,用於承載各種配件,包括安裝面板、車皮箱、揚聲器和箱包。在P1 結構的更深處,座椅下的儲物格與前儲物袋和開放式下甲板相結合,可在騎行過程中攜帶更多物品。
合法上路的P1 由一台峰值輸出功率為12 千瓦的6 千瓦電動輪轂馬達驅動,依靠72 伏特4.3 千瓦時的電池系統,續航里程可達60 英里(96.5 公里)。最高時速為55 英里(89 公里/小時),透過四種模式控制驅動設定–環保、性能、倒車和渦輪增壓。
![14.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/5d9b29da5cf496c.webp?w=640&ssl=1)
![18.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/284507307bc7509.webp?w=640&ssl=1)
![17.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/1b0399bf607a466.webp?w=640&ssl=1)
![16.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/b1d20c8ef29e8d1.webp?w=640&ssl=1)
![15.webp](https://i0.wp.com/static.cnbetacdn.com/article/2023/1017/80cbacd59018464.webp?w=640&ssl=1)
矩形電池組可存放在地板下較低的位置,並可透過一個整合式手把隨時取出充電並確保安全。Infinite Machine 表示,購買者可以增加兩塊電池,以提高功率。
P1 的前握把之間有一個中央觸控屏,Infinite Machine 稱這是同類產品中首款配備無線Apple CarPlay 和Android Auto 的車型。配套的應用程式可提供遠端監控、鎖定和基於雲端的防盜檢測功能。
Infinite Machine 上週推出了P1,並已開始預訂首批生產的1,000 台。這款踏板車的起價為10,000 美元,預訂時需要支付1,000 美元的訂金。該電摩將在中國生產,計劃在12 至18 個月內開始交付。Infinite Machine 表示,它仍在開發相容模組,並將在未來幾個月內發布。