日前，全新國產賓士E級長軸距版（V214）在上海正式發布，在中大型豪華轎車市場中，賓士E級和寶馬5係等，都是王者級的存在，此次新一代E級進行了全面提升，市場競爭力也將同步大幅增加。全新E級前臉進行了較大的設計變化，車頭格柵為賓士車標組合而來，內容融合光源，整體更加科技現代化。大燈下方的波浪造型，像是向（W210）賓士E級的「花生燈」致敬。

新車的腰線在B柱區域逐漸“消失”，後部腰線有繼續延伸，看起來有種“分段式”的感覺。賓士首次為E級配備隱藏式門把設計，開門後還有「流星掠影」光毯以及LED星徽射燈。

賓士深諳國人對豪華車的第一印像是“大和長”，這次發布的賓士E級長軸版車型長寬高則分別為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm，相比標軸版本軸距加長了133mm。

後排方面，國產全新E級帶來了11項中國專屬的後排豪華舒適增配，例如後排座椅座墊加長、電動可調後排座椅腿托和後排環繞氛圍燈等配置。

新車內裝採用最新家族化設計，與賓士EQS、EQE等新能源車型保持一致，三聯螢幕設計將賓士的科技感和「夜店風」展現的淋漓盡致。

車機將搭載第三代MBUX智慧人機互動系統，國產賓士E-Class還是首個搭載高通8295 智慧座艙晶片的豪華品牌車型。一些常用的愛奇藝、騰訊影片、火山車娛、QQ音樂等APP，賓士將其與車機適配，體驗感和整合度都較高。

駕駛輔助方面，全新E級能實現L2+導航輔助駕駛，在高速和城市快速路上可以自動變換車道、自動超車、自動遠離大車和自動駛入駛離匝道，並且細節上更加針對本土化進行定制，具備更小變換車道空間和更低變換車道速度（50公里/小時）。

動力部分，根據早前的申報信息，國產長軸版車型將會搭載M254 2.0T發動機，E 260 L車型的最大功率為204馬力；E 300 L車型的最大功率為258馬力。

毫無疑問，全新賓士E級將會攪亂目前的豪華轎車市場，A6L已於去年完成了中期改款。而全新一代BMW5系列於今年6月發布，隨著賓士E級的到來，國產版全新5系列的發布工作，相信已經被提上了日程。接下來，我們就坐等好戲開場，看在新勢力的攪局下，中國豪華車轎車市場能否被德系豪華「三劍客」持續霸占。