在換電這條路上，蔚來投入了巨量資源和心血，而截止到本月中旬，蔚來汽車達成3000萬次換電服務，這也證明蔚來換電這一模式，早已在國內跑通。不過，對「蔚來換電」模式接觸不多的車主，起初也會擔心，換電池是不是把自己的新電池換成舊電池了？

對此，蔚來副總裁沈斐發文解釋疑問：電池有新舊，但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉，才得到了價值，這個和瓦斯罐類似。

在蔚來的電池流通體系裡，不存在新電池與舊電池之分，只有健康與不健康。只要是從換電站換出來的電池，都一定是健康且安全的電池。動力電池會因為衰減、使用環境等原因而貶值或產生安全風險。

對於不能換電的車，一旦電池有問題，維護或更換的成本極高。而換電，相當於獲得了終身質保，每次換電都會對底盤和電池進行檢測。

據了解，換電站如今已成為蔚來汽車的護城河，受到車主們的廣泛歡迎，數據顯示，截至本月6日，蔚來共建成了1937座換電站，其中高速公路572座，打通6縱4橫8大城市群高速換電網。