在風平浪靜的上週五之後，UAW（全美汽車工人聯合會）突然宣布，福特肯塔基州的卡車工廠工人開始罷工，8,700名工人將參與罷工集會。此舉出乎市場意料，被視為UAW的行動升級。而福特肯塔基州卡車工廠是全球最大的汽車工廠之一，也是福特最大的一個工廠，生產了福特最重要的一些車型，包括重型F系列卡車和全尺寸的SUV，一直為福特創造豐厚利潤。

UAW主席Shawn Fain表示，工會已經表達得非常清楚且等待了很久，但福特依舊沒有回應。如果汽車製造商無法理解工會的訴求，那麼希望福特卡車工廠的關閉可以幫助他們理解。

而據福特一名高層透露，福特週三晚上與UAW幾乎是不歡而散。工會希望福特提供與先前不同的報價，先前福特建議加薪23%，領先通用汽車和Stellantis。但在幾分鐘的簡短討論後，Fain稱福特失去了卡車工廠，結束了會議。大膽升級福特肯塔基州工廠每年創造約250億美元的收入，佔起全球總收入的六分之一左右。福特指出，這家工廠的停工將產生非常大的風險，大約十幾家福特工廠和更多供應商工廠將受到影響，波及員工人數超過十萬名。自9月15日以來， UAW 不僅針對福特，還針對通用汽車和Stellantis進行了罷工。工會對福特的打擊一直集中在密西根州韋恩的一家工廠以及芝加哥組裝廠，它們並非福特的主要利潤來源。肯塔基州汽車工廠的升級並不是UAW第一次將罷工範圍擴大到其他設施，但這是它第一次將打擊範圍擴大到更多目標，並沒有任何事先警告。知情人士透露，本週的談判重點在於電池廠未來工人的工會地位和退休保障之上，工會希望福特能與通用汽車看齊，允許電池廠工人加入工會，並繼續提高報價。但福特自認為已經給出三大製造商中最好的條件，工會決定拒絕這項創紀錄的合約報價，並指揮肯塔基州工廠罷工，這給福特公司、客戶和供應商都帶來了嚴重的後果。