根據「宜昌發布」介紹，氫燃料電池動力示範船「三峽氫舟1」號今日上午在湖北宜昌完成首航，標誌著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破。據了解，「三峽氫舟1號」為鋼鋁複合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，採用中國船舶七一二所開發的氫燃料電池及鋰電池動力系統。

其中，氫燃料電池額定輸出功率500KW，最高航速28km/h，巡航航速20km/h時續航里程可達200km。

圖源「中國船舶712所」公眾號

據測算，「三峽氫舟1號」相比傳統燃油動力船舶，預計每年可取代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

「三峽氫舟1號」由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造。

該船舶填補了國內氫能船舶空白，讓我國氫燃料電池動力船舶達到先進水平，可以說是「氫舟」已過萬重山。