越南電動車製造商VinFast計劃在印度和印尼建廠，同時預計其創始人和其他人將向其註入12億美元的現金，這家公司希望在2024年底進入50個市場。VinFast也表示，2023年第三季銷售了10027輛電動車，略高於第二季的9535輛，其中大部分賣給了創辦人Pham Nhat Vuong（潘日旺）的計程車公司。

Pham Nhat Vuong控制著私人持有的23億股VinFast股票中的大部分。提交給證券監管機構的文件顯示，他將在未來六個月內出售4,600萬股股票，以幫助籌集他承諾給予這家虧損汽車製造商的剩餘7億美元左右的資金。該公司表示，他在9月已經向該公司資助2.91億美元，該公司預計還將從母公司Vingroup獲得另外5億美元的資助。

去年8月，VinFast成為唯一在美國上市的越南公司，創造了歷史。分析師、前耶魯大學金融學教授Owen Lamont表示，隨後股價出現了「奇怪的價格波動」。由於VinFast只有不到1%的股票在交易，其股價乘以Pham Nhat Vuong持有的更大的股份，使該公司的估值特別高，一度超過美國汽車製造商福特。證券文件稱，VinFast已經優化了製造業的“資本支出計劃”，這將節省4億美元，大致平均分配給兩個新工廠的第一階段。該公司表示：“這些節省下來的資金預計將用於在東南亞人口最多的國家印度尼西亞和全球第三大汽車市場印度建設CKD工廠。”「CKD」指的是以全散件形式作為進口整車車型，這意味著VinFast可能會從越南海防運送這些汽車，然後在印度和印尼組裝。該公司的目標是每個工廠年產5萬輛電動車，並於2026年投入生產。VinFast今年5月表示，除了歐洲和加拿大之外，它還將在東南亞銷售電動車。今年，該公司成為第一家向美國出口汽車的越南公司，但這些汽車受到了糟糕的行業評價，該公司因潛在的安全問題召回了這些汽車。除此之外，該公司還在越南生產電動摩托車和公車。VinFast財務長David Mansfield表示，該公司正“轉向輕資本分銷模式”，使其走上“一條更好的盈利之路”，同時“在印尼和印度等戰略市場佔據有利地位”。