近日，麥克拉倫執行長麥可-萊特斯（Michael Leiters）向媒體透露：麥克拉倫在2030年之前都不會推出純電動超跑。萊特斯認為目前的純電跑車並不成熟，現在的電池技術會導致純電跑車重量過大，而麥克拉倫希望有效減輕電池的重量，相關技術需要在2030年才能準備就緒。

萊特斯認為，電池重量對跑車來說非常重要，在確保跑車動力強勁的同時，也要兼顧續航里程，這會使得跑車的電池組重量非常大，但這會嚴重影響車輛的操控感受。

麥克拉倫不希望推出一款重量超2噸，馬力2000匹的電動跑車，他們要等待電池技術進步，使整車重量控制在1.5噸左右的時候，麥克拉倫才考慮推出電動跑車。

值得一提的是，R iMac（克羅埃西亞高性能跑車品牌）先前推出的純電超跑Nevera，零百加速1.7秒，曾創下電動車最速紀錄。

但是，麥克拉倫對製造Rimac Nevera這樣的跑車不感興趣，該車的重量已經達到了2.3噸，雖然加速創下紀錄，但在紐北賽道上，圈速很難突破7分鐘，而當前許多燃油超跑的紐北成績都在6分多鐘。

麥克拉倫即便造電動跑車，但首頁也會認為自己是跑車，而不會為了電動，在跑車操控性能方面做太多妥協。