在公開徵求意見結束後，編制小組預計將在11月左右正式發布這項《規範》並開始實施。鈉離子電池之所以備受關注，是因為其價格低廉、係能穩定、更耐低溫，充放電倍率性能佳，可滿足兩輪電動車、電動工具、儲能、A00級電動車的能量密度要求，充分發揮鈉離子電池安全性優異的特點。

此外，鈉資源儲存豐富，資料顯示，鈉在地殼中的豐度高達2.75%，而且全球都有分佈，我國的資源量也不低，因此鈉礦資源成本極低，只要2元/公斤，用於電池的話，鈉離子與鋰離子電池的成本不會差距數十倍，但鈉離子電池的材料成本至少也要低30-40%。鈉離子電池已被不少電池廠商相中，並進行了深入研發，寧德時代於2021年推出了第一代鈉離子電池，能量密度160Wh/kg，在常溫下充電15分鐘，電量可達80% ，而在零下20°C低溫的環境下，仍有90%以上的放電保持率。而寧德時代已經寧在研發第二代鈉離子電池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，這個水平跟目前主流磷酸鐵鋰電池的能量密度差不多，開始逼近三元鋰電池，據悉將首發落地奇瑞電動車型。