根據外媒報道，特斯拉計畫在內華達州興建電池回收試點工廠，自行實現金屬回收。外媒稱，如果特斯拉實現金屬回收，將大大降低電池生產成本，進而促使其電動車更實惠。電動車產業面臨的兩個最大挑戰是，電池材料的價格以及電池在使用壽命結束時的情況。然而，越來越多的製造商發現，這兩個問題都可以透過電池回收來相互幫助解決問題。

據悉，包括特斯拉、通用汽車和梅賽德斯-奔馳在內的許多公司都在全球建立電池回收能力。

根據最近的招聘信息，特斯拉將在內華達州超級工廠建造自己的電池回收試點工廠。大約兩週前，該公司開始招募電池回收操作員和電池回收操作員（夜間）職位。職位描述表明，就職人員將參與電池回收試點工廠的運作。早在2020年9月份，特斯拉就曾悄悄在國內推出了電池回收服務。當時，該公司在內容介紹中表示，其分佈在世界各地的服務中心可以處理不再滿足客戶需求的任何電池，報廢的鋰離子電池不會進行填埋處理，可100%回收。2021年4月份，有消息稱，特斯拉計劃在上海超級工廠附近增加電動車電池回收設施，來對動力電池、驅動馬達等電動車核心零件進行維修和循環利用，以減少廢棄零件特別是廢棄電池對環境的影響。2022年5月份，特斯拉在2021影響報告中指出，該公司的目標是在所有超級工廠回收電池。該公司表示：“從經濟角度來看，我們預計在長期內會節省大量成本，因為與大規模電池材料回收和再循環相關的成本將遠低於購買額外原材料的成本。”