比亞迪執行副總裁李柯週五在接受採訪時表示，儘管歐盟對中國電動車啟動了反補貼調查，但比亞迪將繼續推動該公司在歐洲實現強勁成長。李柯目前正與比亞迪代表團訪問智利首都聖地牙哥，她在接受採訪時表示：「我們是一家上市公司，需要以透明和開放性分享資訊的方式進行管理。因此，我們不擔心歐洲正在進行的任何調查。”

比亞迪執行副總裁李柯

本週，歐盟正式啟動了針對中國製造電動車的補貼調查。這項調查將持續一年時間，最終可能導致歐盟對中國製造的電動車採取措施，例如徵收更高的進口關稅。

李柯對此表示，比亞迪將向歐盟當局分享他們要求的所有信息，以消除對其汽車生產存在的任何困惑。「電動車的成長是一場革命。很多人不理解，所以他們感到擔心，感到憂慮，」李柯表示，「但是一旦你分享了數據，讓他們知道實際情況，我想他們就會發現，沒有什麼可質疑的。”

希望特斯拉成功

除智利外，比亞迪代表團還將訪問拉丁美洲其他國家，該代表團成員還包括比亞迪創始人兼董事長王傳福，這是王傳福自疫情後首次訪問拉美。比亞迪已經在智利銷售其海豹電動轎車。

李柯稱，王傳福到訪拉美顯示出比亞迪對該地區的關注。她表示，週五早些時候，王傳福會見了智利總統博里奇，討論了加速電氣化和發展當地鋰工業的問題。

比亞迪純電車銷售即將趕上特斯拉

截至今年9月，比亞迪已在全球售出逾200萬輛清潔能源汽車，其中一半為純電動車，其餘為混合動力車。今年第三季度，比亞迪差一點就超越特斯拉公司，成為全球最大的純電動車銷售商。

“我們真的無意和特斯拉比誰的規模更大。”李柯表示，“我們希望特斯拉非常成功，因為他們越成功，他們就越能幫助人們了解電氣化。”

鋰提煉

目前，智利是世界上鋰儲備量最大的國家。比亞迪正在與智利政府、智利礦業化工(SQM)等公司就一種新的提煉技術進行談判。李柯表示，在以優惠價格採購智利礦業化工開採的鋰後，比亞迪還在興建一家電池陰極工廠，預計24個月內投產。

比亞迪代表團先前訪問了墨西哥，正在那裡研究建造一家乘用車工廠。他們的下一站是巴西，該公司正在巴西建造亞洲以外的第一家電動車工廠，這屬於比亞迪建立地區製造和創新中心計畫的一部分。