作為公司乃至整個電動VTOL 行業的重要時刻，Joby Aviation 已正式開始對其S4 eVTOL 空中計程車進行載人飛行測試。Joby透過一段影片宣布了這一里程碑，並帶領美國團隊開始了認證競賽。

自2017年開始全面測試以來，Joby已經在遙控下飛行了數千英里，包括創紀錄的eVTOL速度和距離測試飛行，現在Joby開始讓人類登機。目前已有四名試飛員開始試飛這架尖端飛機。這項成就是開創性的一步。多年來已經有很多人駕駛過eVTOL 飛行，最早可以追溯到2011 年Volocopter 著名的飛行瑜珈球。但是，把自己綁在大型無人機上冒險是一回事，而對於一家正在申請FAA 認證的大型公司來說，讓員工冒著生命危險駕駛一種全新的飛行器又是另一回事。商業先進空中交通領域的其他一些領先競爭者已經執行了一段時間的載人飛行任務，特別是Volocopter、eHang 和Beta Technologies。但是，Volocopter 和eHang 都是駕駛簡單的多旋翼飛機載人飛行，其複雜程度遠不及Joby 的向量推力飛機，後者擁有六個大型傾斜螺旋槳和可巡航機翼。而Beta 公司可能也有自己的飛翼飛機Alia，這是一種更簡單的升降巡航設計，具有獨立的垂直和水平推進系統，但迄今為止，其載人飛行都是在不啟用VTOL 系統的情況下進行的，利用跑道進行常規起降。因此，Joby決定進行載人飛行是一件大事，也是一個歷史性時刻。試飛時間很短，靠近地面，而且一開始就被控制在相當嚴格的範圍內，包括”自由推力懸停和向前過渡到半推力飛行”。因此，雖然還沒有完全過渡到飛翼巡航模式，但這架飛機已經證明了自己在這方面的能力。Joby首席試飛員詹姆斯-“巴迪”-德納姆（James”Buddy”Denham）說：”我曾幫助設計和測試過多種飛機的飛行控制裝置，包括F-35 聯合攻擊戰鬥機的所有三種變體，沒有什麼能與Joby飛機的簡潔和優雅相比。在完成了400 多次地面垂直起降後，能夠坐在我們的飛機駕駛艙裡，親身體驗Joby團隊開發的設計的簡便性和直觀性，是我們的榮耀”。這些eVTOL 完全採用線控飛行，使用先進的飛行控制系統和大量感測器在多個螺旋槳之間分配動力，並管理VTOL 和巡航飛行模式之間的轉換。但最終的結果卻是再友善不過了；它們的飛行簡直是小菜一碟，操作要比飛機容易得多，更不用說直升機了。