根據調查，事故最可能的原因是，大量指令同時發送導致角速度測量單元的加速度計未能打開，最終引發機載綜合控制系統異常運作。報告稱，不同優先級指令的分配具有一定的隨機性，加速度計未能發出信號導致機載控制系統無法在探測器達到預定速度時及時關閉推進系統，而是在推進器運行至規定時間以後才將其關閉。值得一提的是，上個月，印度的「月船3號」創造了歷史，成為世界上第一個在月球南極附近著陸的探測器。不過，按照計畫印度的月球車和登陸器在經過近一個月的小睡後，就會「醒」過來。但直到現在，「月船3號」還沒醒過來。